Sébastien Bourdais
Z Multimediaexpo.cz
Sébastien Bourdais (* 28. února 1979, Le Mans) je francouzský automobilový závodník, od roku 2008 pilot Formule 1 v týmu Scuderia Toro Rosso.
Bourdais je jedním z nejúspěšnějších závodníků amerického šampionátu formulí Champ Car. V letech 2003-2007 vyhrál toto mistrovství čtyřikrát.
Obsah |
Juniorské formule
Do formulového vozu se Sébastien poprvé posadil v roce 1995. Tehdy skončil ve francouzském mistrovství Formule Campus na 9. místě. Poté závodil po dva roky ve francouzském mistrovství Formule Renault. V roce 1998 se stal nováčkem roku ve francouzském mistrovství Formule 3, skončil celkově na pátém místě. O rok později v tomto mistrovství už s převahou zvítězil.
Formule 3000
Po úspěších v nižších kategoriích se Bourdais v roce 2000 stal členem juniorského týmu Alaina Prosta v Mezinárodním mistrovství Formule 3000. Celkově skončil v šampionátu na 9. pozici, nejlépe se v závodě umístil na 2. místě a navíc si připsal jedno pole position. Další sezonu jezdil za tým DAMS a poprvé se mu podařilo vyhrát, konkrétně závod v Silverstone.
Pro sezonu 2002 opět změnil tým. Přesunul se do stáje Super Nova Racing, ovšem ze 7 pole position dokázal jen třikrát vyhrát. Na konci sezony se o mistrovském titulu rozhodoval mezi ním, Tomášem Engem a Giorgiem Pantanem. Bourdais v celkovém pořadí skončil na 2. místě, ale po diskvalifikaci Tomáše Engeho se stal mistrem právě Seb.
Champ Car
2003-2007: Newman/Hass Racing
Přestože Seb zvítězil v mistrovství světa F3000, tak se mu nepodařilo získat žádné místo v některém z týmů formule 1. Proto se rozhodl, tak jako jeho předchůdci z F3000 - Juan Pablo Montoya nebo Bruno Junqueira, zkusit štěstí za oceánem, kde získal místo závodního jezdce v týmu Newman/Hass. Ve svém prvním závodě ve Floridském St. Petersburgu získal, podobně jako Nigel Mansell při svém prvním závodě, svou první pole position. Ovšem v prvních čtyřech závodech nikdy neskončil lépe než na 11. místě. Nečekaný zvrat přišel v závodě v Brands Hatch, ve kterém vedl po celých 95 kol a vyhrál svůj první závod Champ Car.
Tento výsledek potvrdil dalším vítězstvím na Lausitzringu a do konce sezony nasbíral ještě dalších 5 umístění na stupních vítězů, včetně dalšího vítězství v Clevelandu. V celkovém pořadí mistrovství skončil na 4. místě a stal se nováčkem roku.
V další sezoně Bourdais dominoval. Sedmkrát vyhrál a osmrkát stál na pole position. Svého týmového kolegu Bruna Junqueiru porazil o 28 bodů. Bourdais bez problému obhájil svůj titul i v následující sezoně, ve které se také poprvé zúčastnil závodu 500 mil Indianapolis, ve kterém skončil na 12. místě.
V roce 2006 vyhrál i potřetí titul Champ Car. začal čtyřmi vítězstvími v Long Beach, Houstonu, Monterrey a Milwaukee. Jeho vítěznou šňůru přerušil A. J. Allmendinger, který vyhrál tři závody v řadě. Bourdais odpověděl vítězstvím stylem start-cíl v San José, kterým se opět vrátil do čela šampionátu. Ovšem v závodě v Denveru, ve kterém měl v posledním kole kolizi se svým odvěkým rivalem Paulem Tracym, daroval vítězství Allmendingerovi, který tak stáhl bodový rozdíl mezi nimi a měl ještě teoretickou šanci na zisk titulu. Ovšem v Montrealu vyhrál Bourdais a Allmendinger nedokončil, čímž zvíšil svůj bodový náskok už na 62 bodů a v dalším závodě v Surfers' Paradise si zajistil třetí titul v řadě.
V sezoně 2007 Sébastien neměl v podstatě žádného vážného soupeře v boji o další mistrovský titul. Vyhrál 8 ze 14 závodů a připsal si čtvrtý titul v řadě.
Ještě před koncem sezóny bylo oznámeno, že Sébastien bude v sezoně 2008 závodit ve formuli 1 za tým Toro Rosso.
Formule 1
Před Champ Car
Už v roce 2002 Bourdais poprvé testoval vůz formule 1. Tuto možnost mu nabídl tým Arrows, který už byl však na pokraji bankrotu, a tak se Sébastien místa závodního jezdce nedočkal. V prosinci však v Jerezu testoval pro Renault, ovšem testovacím pilotem Renaultu se stal Franck Montagny, protože Bourdais nechtěl podepsat smlouvu s šéfem Renaultu Flaviem Briatorem.
2008-: Toro Rosso
Sébastien se k formuli 1 vrátil v roce 2007, když několikrát testoval pro Toro Rosso. V lednu navíc oznámil, že by v roce 2008 rád závodil ve formuli 1.
Tak se také stalo. 10. srpna bylo oznámeno, že v sezoně 2008 bude Bourdais závodit v týmu Toro Rosso společně se Sebastianem Vettelem.
Kompletní výsledky
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position)
| Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR2B | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS 7 | MAL DNF | BHR 15 | ESP DNF | TUR DNF | 17.místo | 4 | |||||||||||||
| Toro Rosso STR3 | MON DNF | CAN 13 | FRA 17 | GBR 11 | GER 12 | HUN 18 | EUR 10 | BEL 7 | ITA 18 | SIN 12 | JPN 10 | CHN 13 | BRA 14 |
* Sezóna v průběhu |}
Výsledky ve Formuli 1
Výsledky v ostatních formulových kategoriích
| Sezóna | Série | Tým | Vůz | Závody | Vítězství | Pole Position | Podium | Body | Konečné umístění |
| 1995 | Formule Campus Francie | 0 | 0 | 3 | 9.místo | ||||
| 1996 | Formule Renault Francie | 0 | 0 | 1 | 7.místo | ||||
| 1997 | Formule Renault Francie | 4 | 5 | 11 | 2.místo | ||||
| 1998 | Formule 3 Francie | La Filière | Martini MK73-Opel | 22 | 0 | 0 | 2 | 98 | 6.místo |
| Formule 3 V. Británie | La Filière | Martini MK73-Opel | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 1999 | Formule 3 Francie | La Filière | Martini MK79-Opel Spiess | 20 | 8 | 3 | 11 | 229 | 1.místo |
| 2000 | Formule 3000 | Prost Junior Team | Lola T99/50-Zytek | 10 | 0 | 1 | 1 | 9 | 9.místo |
| 2001 | Formule 3000 | DAMS | Lola T99/50-Zytek | 12 | 1 | 1 | 3 | 26 | 4.místo |
| FIA Sportscar Championship (SR1) | Pescarolo Sport | Courage C60-Peugeot | 2 | 0 | 0 | 0 | |||
| 2002 | Formule 3000 | Super Nova Racing | Lola B2/50-Zytek | 12 | 3 | 6 | 8 | 56 | 1.místo |
| FIA Sportscar Championship (SR1) | Pescarolo Sport | Courage C60-Peugeot | 3 | 2 | 1 | 3 | 55 | 4. místo | |
| 2003 | CART | Newman/Hass Racing | Lola B2K/03-Ford | 18 | 3 | 5 | 7 | 159 | 4.místo |
| 2004 | CCWS | Newman/Hass Racing | Lola B2K/03-Ford | 14 | 7 | 8 | 10 | 369 | 1.místo |
| 2005 | CCWS | Newman/Hass Racing | Lola-Ford | 13 | 6 | 5 | 7 | 348 | 1.místo |
| IRL | Newman/Hass Racing | Panoz-Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 18 | 28.místo | |
| Grand American Rolex Series | Silverstone Racing | Ford Crawford | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 89.místo | |
| ALMS (GTS) | Larbre Compétition | Ferrari 550 Maranello | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 2006 | CCWS | Newman/Hass Racing | Lola-Ford | 14 | 7 | 6 | 12 | 387 | 1.místo |
| 2007 | CCWS | Newman/Hass/Lanigan Racing | Panoz DP01-Ford Cosworth | 14 | 8 | 6 | 9 | 364 | 1.místo |
Výsledky ze závodu 24 hodin Le Mans
| Rok | Kategorie | Tým | Vůz | Spolujezdci | Umístění |
| 1999 | GTS | Larbre Compétition | Porsche 911 GT2 | Jean-Pierre Jarier, Pierre de Thoisy | nedokončil |
| 2000 | LMP900 | Pescarolo Sport | Courage C52-Peugeot | Olivier Grouillard, Emmanuel Clerico | 4. místo (4. absolutně) |
| 2001 | LMP900 | Pescarolo Sport | Courage C60-Peugeot | Jean-Christophe Boullion, Laurent Rédon | 4. místo (13. absolutně) |
| 2002 | LMP900 | Pescarolo Sport | Courage C60-Peugeot | Jean-Christophe Boullion, Franck Lagorce | 9. místo (10. absolutně) |
| 2004 | LMP1 | Pescarolo Sport | Courage C60-Judd | Nicolas Minassian, Emmanuel Collard | nedokončil |
| 2007 | LMP1 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 | Pedro Lamy, Stéphane Sarrazin | 2. místo (2. absolutně) |
Externí odkazy
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |