Panther

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)

Verze z 26. 10. 2013, 10:08

Základní charakteristika
Panther D

Nový Panther se přesouvá na frontu (1943)
Posádka	5
Délka	6,9 m
Výška	3,0 m
Šířka	3,4 m
Hmotnost	44,8 tun
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování	100 mm
Hlavní zbraň	75mm kanón Kw.K.42 L/70
Sekundární zbraň	2x 7,92 mm MG-34
Pohon a pohyb
Pohon	V-12 Benzínový motor Maybach HL230P30
	520 kW (700 hp)
Odpružení	torzní tyče prokládané silničními koly
Poměr výkonu	16 hp/tunu
Dojezd	250 km

Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) byl německý střední tank produkovaný v letech 1942–1945. Celkem bylo vyprodukováno téměř 6 000 kusů.

Panther představoval německou reakcí na ruský tank T-34. Překonával jej jak silou pancíře, tak zejména výkonností a přesností děla 7,5 cm KwK 42 L/70, tento náskok však byl brzy z velké části dohnán novou verzí jeho ruského protějšku T-34/85.

Vznik a vývoj

Vývoj tanku Panter začal v důsledku zkušeností německé armády na východní frontě. Tam německé tanky narazily na sovětské střední tanky T-34 a těžší KV-1, které německé „Panzery“ v mnoha ohledech převyšovaly. Ani později nasazený Pz IVF s dlouhým kanónem si v boji s protivníky vítězstvím nemohl být jistý. Německé tanky byly v porovnaní se sovětskou technikou slabě pancéřované, navíc jejich pancíř byl hlavně nýtovaný a pancéřové plechy byly skoro kolmé, což velmi snižovalo jejich balistickou odolnost.

Vývojem nového středního tanku byla pověřena firma MAN v čele s hlavním konstruktérem Ing. Paulem Wiebickim. Ta už 17 týdnů po začátku práce na projektu vyrobila 3. února 1942 první prototyp tanku Panther. Nový tank byl poháněný motorem Maybach HL 210P45 s výkonem 475 kW. Trup a věž měly svařovanou konstrukci z ocelových plátů. Věž s šestiúhelníkovým půdorysem byla umístěna v blízkosti těžiště, otáčela se spolu se sedadly posádky, buď hydraulicky, nebo v případě selhání ručně. V zadní části pancéřování věže byl kruhový únikový otvor. Na vrchu byly umístěny periskopy, ventilátor a velitelská věžička. Boky věže měly sílu 45 mm, čelo 80 až 100 mm. Boční a čelní stěny trupu byly chráněny pancířem o síle 40 mm, čelní stěna 80 mm. Dno korby a vrch věže měly sílu 16 mm. Podvozek se skládal z osmi pojezdových kol, z napínacího a hnacího kola v dvou řadách. Pásy se skládali z 86 článků a jejich šířka byla 660 mm. Tank byl kvalitně odpružený a na tu dobu poskytoval velký komfort. Výzbroj tvořil 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 vybavený úsťovou brzdou a dva kulomety MG 34 nebo MG 42.

Zimmeritem pokrytý Panther Ausführung G /SdKfz 171

Vyřazený Panther v Kolíně

Zkoušky prototypu se realizovali na zkušebním polygónu Berka v durynském Eisenachu. Už v červnu 1942 vydal ministr hospodářství Třetí říše Albert Speer pokyn na výrobu 250-kusové série v závodech Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. První sériové stroje k útvarům přišly v lednu 1943.

Sériově vyráběné

Panther D1
Panther D2
Panther A
Panther G

Plánované

Panther F
Panther II

Modifikace tanku

Jagdpanther

Bojové nasazení

V polovině roku 1943 sloužilo v německých jednotkách asi 340 Pantherů. Ty byly poprvé nasazeny v bitvě u Kurska, ovšem stalo se tak příliš brzy, bez řádného odzkoušení a odstranění dětských nedostatků, takže jejich výkon zůstal hluboko za očekáváním, mnoho strojů odpadlo pro technické obtíže (v průběhu několika dnů bylo ztracenou 150 tanků). Po doladění některých obtíži se Panther stal jedním z nejlepších strojů války, ovšem německý průmysl jich nebyl schopen vyprodukovat dostatečné množství. Od druhé poloviny roku 1943 se Panthery začaly skutečně osvědčovat. Například divize SS Das Reich v září 1943 během dvou dnů zničila za pomoci Pantherů 40 sovětských T-34 a KV-1. Tankový pluk Bäke v několikadenním boji s dvěma sovětskými tankovými prapory zničil 265 tanků, při ztrátě jednoho Tigra a 4 Pantherů. Na západní frontě byla nadřazenost Pantherů ještě výraznější. Americký Sherman musel Panthera trefit nejméně 3x, než ho z boje vyřadil. Proto byly ukořistěné Panthery s oblibou začleňované do spojeneckých tankových jednotek. Po válce je určitou dobu používalo Československo, Maďarsko i Francie. Jejich použití se zvažovalo i v Izraeli.

YouTube

Panther Panzer – Tribute To The #1

Panzerkampfwagen V Panther Ausf G (anglicky)

Externí odkazy

Flickr.com nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Panther

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Panther

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

Německá obrněná vozidla za druhé světové války
Tanky
Panzer I • Panzer II • Panzer III • Panzer IV • Panther • Tiger I • Tiger II • Panzer 35(t) • Panzer 38(t)
Samohybné houfnice
Sturmpanzer II • SIG 33 • Wespe • Hummel • Grille • Panzerwerfer • Wurfrahmen 40 • Karl-Gerät
Útočná děla
StuG III • StuG IV • StuH 42 • Brummbär • Sturmtiger
Stíhače tanků
Panzerjäger I • Marder I • Marder II • Marder III • Hetzer • Jagdpanzer IV • Jagdpanther • Nashorn • Jagdtiger • Ferdinand • RSO
Polopásy
SdKfz 2 • SdKfz 4 • SdKfz 6 • SdKfz 7 • SdKfz 8 • SdKfz 9 • SdKfz 10 • SdKfz 11 • SdKfz 250 • SdKfz 251 • SdKfz 252 • SdKfz 253 • SdKfz 254
Obrněné vozy
ADGZ • Kfz 13 • SdKfz 221/22/23 • SdKfz 231/32/34/63 • SdKfz 247
Protiletadlové tanky
Flakpanzer 38(t) • Flakpanzer IV – Möbelwagen • Wirbelwind • Ostwind • Kugelblitz
Prototypy
Maus • E-Serie • Waffenträger • Neubaufahrzeug • Sturer Emil • Dicker Max • Coelian

@@ Řádka 7: / Řádka 7: @@
 |        šířka= 3,4 m
 |        výška= 3,0 m
-|     hmotnost= 44,8 t
+|     hmotnost= 44,8 tun
 |       pancíř= 100 mm
 |    hl. zbraň= 75mm [[Tankový kanón|kanón]] Kw.K.42 L/70
@@ Řádka 18: / Řádka 18: @@
 |       dojezd= 250 km
 }}
-'''Panzerkampfwagen V Panther''' ('''SdKfz 171''') byl německý střední [[tank]] produkovaný v letech [[1942]]-[[1945]]. Celkem bylo vyprodukováno téměř 6&nbsp;000 kusů.
+'''Panzerkampfwagen V Panther''' ('''SdKfz 171''') byl německý střední [[tank]] produkovaný v letech [[1942]]–[[1945]]. Celkem bylo vyprodukováno téměř 6&nbsp;000&nbsp;kusů.
-Panther představoval německou reakcí na ruský tank [[T-34]]. Překonával jej jak silou pancíře, tak zejména výkonností a přesností děla [[7,5 cm KwK 42|7,5 cm KwK 42 L/70]], tento náskok však byl brzy z velké části dohnán novou verzí jeho ruského protějšku [[T-34/85]].
+Panther představoval německou reakcí na ruský tank [[T-34]]. Překonával jej jak silou pancíře, tak zejména výkonností a přesností děla [[7,5 cm KwK 42|7,5&nbsp;cm&nbsp;KwK&nbsp;42&nbsp;L/70]], tento náskok však byl brzy z velké části dohnán novou verzí jeho ruského protějšku [[T-34/85]].
 == Vznik a vývoj ==
 Vývoj tanku Panter začal v důsledku zkušeností [[wehrmacht|německé armády]] na [[Východní fronta 1941-1945|východní frontě]]. Tam německé tanky narazily na sovětské střední tanky [[T-34]] a těžší [[KV-1]], které německé „Panzery“ v mnoha ohledech převyšovaly. Ani později nasazený [[Pz IV|Pz IVF]] s [[tankový kanón|dlouhým kanónem]] si v boji s protivníky vítězstvím nemohl být jistý. Německé tanky byly v porovnaní se sovětskou technikou slabě [[pancéřování|pancéřované]], navíc jejich pancíř byl hlavně nýtovaný a pancéřové plechy byly skoro kolmé, což velmi snižovalo jejich [[balistika|balistickou]] odolnost.
-Vývojem nového středního tanku byla pověřena firma [[MAN (automobilka)|MAN]] v čele s hlavním konstruktérem Ing. Paulem Wiebickim. Ta už 17 týdnů po začátku práce na projektu vyrobila [[3. února]] [[1942]] první prototyp tanku Panther. Nový tank byl poháněný motorem [[Maybach]] HL 210P45 s výkonem 475 kW. Trup a věž měly svařovanou konstrukci z [[ocel]]ových plátů. Věž s šestiúhelníkovým půdorysem byla umístěna v blízkosti [[těžiště]], otáčela se spolu se sedadly posádky, buď [[hydraulika|hydraulicky]], nebo v případě selhání ručně. V zadní části pancéřování věže byl kruhový únikový otvor. Na vrchu byly umístěny [[periskop]]y, ventilátor a velitelská věžička. Boky věže měly sílu 45 mm, čelo 80 až 100 mm. Boční a čelní stěny trupu byly chráněny pancířem o síle 40 mm, čelní stěna 80 mm. Dno korby a vrch věže měly sílu 16 mm. Podvozek se skládal z osmi pojezdových kol, z napínacího a hnacího kola v dvou řadách. Pásy se skládali z 86 článků a jejich šířka byla 660 mm. Tank byl kvalitně odpružený a na tu dobu poskytoval velký komfort. Výzbroj tvořil 75mm kanón [[7,5 cm KwK 42]] vybavený úsťovou brzdou a dva [[kulomet]]y [[MG 34]] nebo [[MG 42]].
+Vývojem nového středního tanku byla pověřena firma [[MAN (automobilka)|MAN]] v čele s hlavním konstruktérem Ing. Paulem Wiebickim. Ta už 17 týdnů po začátku práce na projektu vyrobila [[3. únor]]a [[1942]] první prototyp tanku Panther. Nový tank byl poháněný motorem [[Maybach]] HL 210P45 s výkonem 475 kW. Trup a věž měly svařovanou konstrukci z [[ocel]]ových plátů. Věž s šestiúhelníkovým půdorysem byla umístěna v blízkosti [[těžiště]], otáčela se spolu se sedadly posádky, buď [[hydraulika|hydraulicky]], nebo v případě selhání ručně. V zadní části pancéřování věže byl kruhový únikový otvor. Na vrchu byly umístěny [[periskop]]y, ventilátor a velitelská věžička. Boky věže měly sílu 45 mm, čelo 80 až 100 mm. Boční a čelní stěny trupu byly chráněny pancířem o síle 40 mm, čelní stěna 80 mm. Dno korby a vrch věže měly sílu 16 mm. Podvozek se skládal z osmi pojezdových kol, z napínacího a hnacího kola v dvou řadách. Pásy se skládali z 86 článků a jejich šířka byla 660 mm. Tank byl kvalitně odpružený a na tu dobu poskytoval velký komfort. Výzbroj tvořil 75mm kanón [[7,5 cm KwK 42]] vybavený úsťovou brzdou a dva [[kulomet]]y [[MG 34]] nebo [[MG 42]].
 [[Soubor:PanzerV Ausf.G 1 sk.jpg|thumb|[[Zimmerit]]em pokrytý Panther Ausführung G /SdKfz 171]]
@@ Řádka 46: / Řádka 46: @@
 == Bojové nasazení ==
 V polovině roku [[1943]] sloužilo v německých jednotkách asi 340 Pantherů. Ty byly poprvé nasazeny v [[bitva v Kurském oblouku|bitvě u Kurska]], ovšem stalo se tak příliš brzy, bez řádného odzkoušení a odstranění dětských nedostatků, takže jejich výkon zůstal hluboko za očekáváním, mnoho strojů odpadlo pro technické obtíže (v průběhu několika dnů bylo ztracenou 150 tanků). Po doladění některých obtíži se Panther stal jedním z nejlepších strojů války, ovšem německý průmysl jich nebyl schopen vyprodukovat dostatečné množství. Od druhé poloviny roku [[1943]] se Panthery začaly skutečně osvědčovat. Například [[2. SS-Panzer Division „Das Reich“|divize SS Das Reich]] v září [[1943]] během dvou dnů zničila za pomoci Pantherů 40 sovětských [[T-34]] a [[KV-1]]. Tankový pluk Bäke v několikadenním boji s dvěma sovětskými tankovými prapory zničil 265 tanků, při ztrátě jednoho [[Tiger|Tigra]] a 4 Pantherů. Na [[Západní fronta 1944-1945|západní frontě]] byla nadřazenost Pantherů ještě výraznější. Americký [[M4 Sherman|Sherman]] musel Panthera trefit nejméně 3x, než ho z boje vyřadil. Proto byly ukořistěné Panthery s oblibou začleňované do spojeneckých tankových jednotek. Po válce je určitou dobu používalo [[Československo]], [[Maďarsko]] i [[Francie]]. Jejich použití se zvažovalo i v [[Izrael]]i.
+== YouTube ==
+{| border="4" width="442" align="left"
+|  {{#widget:YouTube|id=73-zbQAZcQ0}}
+|- align="center"
+| '''Panther Panzer – Tribute To The #1'''
+|}
+{| border="4" width="442" align="right"
+|  {{#widget:YouTube|id=0o4wkOHAOYQ}}
+|- align="center"
+| '''Panzerkampfwagen V Panther Ausf G (anglicky)'''
+|}
+<br style="clear: both;" />
 == Externí odkazy ==
@@ Řádka 58: / Řádka 71: @@
 {{Německá vozidla za druhé světové války}}
 [[Kategorie:Německé tanky]]
+[[Kategorie:Video články Multimediaexpo.cz]]