The English encyclopedia Allmultimedia.org will be launched in two phases.
The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 24, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).

Rychlostní silnice R4

Z Multimediaexpo.cz

R4 nedaleko Voznice

R4 je rychlostní silnice vedoucí z Prahy jihozápadním směrem. Trasa sleduje přibližně trasu historické Zlaté stezky a silnice č. 4, která spojuje Prahu a západní polovinu Jihočeského kraje. V provozu je v současnosti (září 2010) 41 km mezi Prahou a křižovatku Skalka poblíž Příbrami a 8 km mezi Miroticemi a křižovatkou Nová Hospoda. Samotná R4 začíná až u výjezdu z I/4 č. 10 – Jíloviště, protože v úseku odtud až ke Zbraslavi a dále od Lahovic po Barrandovský most chybí doprovodná komunikace a proto nemůže být tento úsek zpoplatněný. Povinnost mít platnou dálniční známku, či platit elektronické mýtné, je tedy až jižněji od Jíloviště, a to v celé trase rychlostní komunikace. Na nejnovějším úseku mezi Miroticemi a Třebkovem je rychlostní silnice prozatím nezpoplatněná.

Obsah

Historie

Budování rychlostní silnice R4 probíhalo ve směru od Prahy a po prvním úseku se mohli řidiči svézt v roce 1971. Byl to tehdy poměrně krátký úsek silnice, který spojil Jíloviště a okraj Řitky, vybudován v zářezu krajiny podbrdských lesů. Navazující obchvat kolem Řitky, který obci značně ulehčil a přetnul okolní pole, se otevřel v roce 1978. Jižním směrem se pokračovalo ke konci 70. let. Roku 1980 byl otevřen 3,2 km dlouhý úsek z Mníšku pod Brdy do Kytína, téhož roku ještě i navazující úsek vedený zářezem v místních lesích z Kytína do Voznice a navazující most přes údolí ve Voznici dlouhý 252 m. Obchvat Obořiště, který byl další stavbou, předanou do užívání roku 1980, značně ulehčil této obci a odvedl dopravu na novou komunikaci. Trasa nových úseků byla vedena mnohdy ve směru původní komunikace, která byla několikrát přerušena, ba dokonce musela být v několika místech i odstraněna a její torzo je stále dobře patrné například ve směru mezi Voznicí a Kytínem. V letech 1981 a 1982 byly propojeny stávající úseky u Řitky a Mníšku pod Brdy spojovacími částmi, čímž vznikl souvislý úsek rychlostní komunikace od Jíloviště až po Voznici. Na obchvat Obořiště navázal obchvat Dlouhé Lhoty. V roce 1983 byl automobilistům zprovozněn úsek Dobříš – Obořiště a rovněž úsek z Dobříše až k Voznici, takže byla rychlostní komunikace prodloužena dále na jih a propojena v jedinou část. V okolí Dobříše byla silnice vybudována v těsné blízkosti Staré Huti, kde byla vystavěna protihluková stěna. Ukončení ke Skalce bylo dobudováno v letech 1988 a 1989, rychlostní komunikace zde plynule navazuje na silnici č. 4. V roce 2005 byla zahájena stavba přibližně 800 m dlouhého úseku s mimoúrovňovou křižovatkou se silnicí I/20 Nová Hospoda u Třebkova; ke zprovoznění úseku došlo 19. listopadu 2007. R4 zde plynule navazuje na čtyřproudou silnici I/20 a do vybudování severně navazujícího úseku nebyla označena dopravní značkou „Silnice pro motorová vozidla“.[1] Tento navazující úsek o délce 5,9 km mezi Miroticemi a Třebkovem byl stavěn od roku 2008, slavnostní otevření proběhlo 16. září 2010 a pro veřejnost byl zprůjezdněn o den později.[2]

Výhled

Nový úsek silnice poblíž Předotic.

Některé následující úseky rychlostní komunikace je nutné dobudovat. Přestože se výstavba v 90. letech zastavila, v prvním desetiletí 21. století se začalo budovat u Písku, a to hlavně s cílem vytvořit moderní přivaděč ve směru na Prahu a nahradit nebezpečnou dvojitou křižovatku silnic první třídy u Nové Hospody. Kolem Příbrami se ovšem od roku 1989 nepracuje na žádné části stavby. Úseky v přípravě: [3]

Pozemky byly vykoupeny, stavební řízení je přerušeno nejpozději do 1. 6. 2011 kvůli odstranění nedostatku v projektové dokumentaci – vzdálenost mezi mimoúrovňovými křižovatkami neodpovídá normě [4], je zpracována dokumentace pro zadání stavby (výběr zhotovitele).
V provozu v polovičním profilu, součástí je obchvat Milína a mimoúrovňová křižovatka se silnicí I/66 Milín – Příbram.
V červnu 2010 bylo vydáno územní rozhodnutí, následovat bude příprava dokumentace pro stavební povolení.
  • Milín – Lety (součástí úseku je obchvat Chraštiček a Zalužan, 11 600 m)
Územní rozhodnutí vydáno v roce 2007, zpracovává se dokumentace pro vydání stavebního povolení.
Bylo vydáno územní rozhodnutí, je dokončena dokumentace pro stavební povolení, v roce 2008 byly zahájeny výkupy pozemků, v roce 2009 byla zadána k vyhotovení dokumentace pro zadání stavby (DZS).
  • Čimelice – Mirotice (obchvat Čimelic, 8 460 m)
Územní rozhodnutí bylo vydáno Městským úřadem v Miroticích 6. března 2009.
  • Mirotice, rozšíření (obchvat Mirotic, 3 520 m)
Obchvat je v provozu v polovičním profilu od roku 1985 včetně mimoúrovňové křižovatky se silnicí II/121 Mirotice-Milevsko.
Probíhá příprava dokumentace pro územní rozhodnutí, předpokládané dokončení DÚR je v únoru roku 2011.

Jihočeský kraj byl pověřen [5] ministerstvem pro místní rozvoj, aby vytvořil studii účelnosti prodloužení silnice R4 z Nové Hospody do Strakonic, kde by navázal na čtyřpruhový obchvat podle návrhu nového územního plánu města Strakonice [6].

Reference

  1. ↑ Rychlostní silnice R4 [online]. Ceskedalnice.cz, [cit. 2010-09-18]. Dostupné online.  
  2. ↑ ČT24. Slavnostně otevřeli 6 kilometrů R4, další úsek se odkládá na neurčito [online]. Ct24.cz, 2010-09-16, [cit. 2010-09-18]. Dostupné online.  
  3. ↑ Publikace o R4 [online]. Ředitelství silnic a dálnic ČR, [cit. 2010-09-20]. Dostupné online.  
  4. ↑ Výzva k odstranění nedostatku a usnesení o přerušení stavebního řízení [online]. Ministerstvo dopravy ČR. Dostupné online.  
  5. ↑ Politika územního rozvoje České republiky 2008 (strana 55, koridor S3) [online]. Ministerstvo pro místní rozvoj ČR. Dostupné online.  
  6. ↑ Návrh nového územního plánu Strakonice

Externí odkazy



Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Rychlostní silnice R4
Citováno z „http://ww2000w.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php/Rychlostn%C3%AD_silnice_R4“