Nieuport 17

Z Multimediaexpo.cz

Základní charakteristika
Nieuport 17

Kolorovaná fotografie Nieuportu 17
Určení	stíhací
Výrobce	Nieuport
Konstruktér	Gustave Delage
První let
Zařazen	březen 1916
Vyřazen
Výroba
Vyrobeno	asi 4 000^[1]
Varianty
Uživatel	Aéronautique Militaire

Nieuport 17 byl francouzské dvouplošné stíhací letadlo vyráběné společností Nieuport a jedno z nejznámějších letadel celé první světové války.

Konstrukce

Letoun Nieuport 17 byl podobný svému předchůdci Nieuportu 11, ale měl výkonnější motor, větší křídla a obecně propracovanější konstrukci. 3500 z 4000 vyrobených strojů bylo poháněno motory Le Rhône 9J o výkonu 110 k (81 kW), později dostaly některé stroje výkonnější motor Clerget 9B o 130 k (96 kW).^[1] Typ byl proslulý vynikající obratností (ve srovnání s ostatními stíhacími letouny své doby), ale spodní křídlo se při výšším zatížení snadno lámalo.

Služba

Nieuport 17 se poprvé objevil nad západní frontou v březnu 1916, ve stejnou dobu jako britský D.H.2 a byl rychle přijat do výzbroje Royal Flying Corps a Royal Naval Air Service, protože převyšoval všechny soudobé britské konstrukce. Za zmínku stojí také fakt, že po určitou část roku 1916 byly všechny perutě Aviation Militaire vyzbrojeny právě tímto typem. Nieuport 17 byl nasazen do bojů také nizozemským, belgickým, ruským a italským letectvem. Dokonce i Německo okopírovalo mnoho prvků z jeho konstrukce a vyrábělo podobný typ pod označením Siemens-Schukert D.III.

Letecká esa létající na Nieuportu 17

Nieuport 17 a kanadské letecké eso Billy Bishop v roce 1917

Nieuport 17 Rytíř smrti na němž létal Charles Nungesser

Nieuport 17 v roce 2007

Mnoho spojeneckých leteckých es létalo na letounech tohoto typu, včetně kanadského esa W. A. Bishopa, který v době, kdy na něm létal, získal Victoria Cross.

Uživatelé

Belgie, Československo, Estonsko, Finsko, Francie, Chile, Itálie, Kolumbie, Maďarsko, Nizozemsko, Polsko, Rumunsko, Rusko, Siam, Ukrajina, USA, Spojené království.

Specifikace (Nieuport 17)

Technické údaje

Posádka: 1 (pilot)
Délka: 5,8 m
Rozpětí: 8,2 m
Výška: 2,4 m
Plocha křídel: 14,8 m²
Prázdná hmotnost: 375 kg
Vzletová hmotnost : 560 kg
Pohonná jednotka: 1x rotační motor Le Rhône 9Jb
Výkon pohonné jednotky: 82 kW (110 k)

Výkony

Maximální rychlost: 164 km/h
Dolet: 249 km
Dostup: 5 300 m
Stoupavost: 11,5 min do 3 000 m
Plošné zatížení: 37,9 kg/m²
Poměr výkon/hmotnost: 0,15 kW/kg

Výzbroj

1x kulomet Vickers nebo Lewis ráže 7,7 mm

Reference

↑ ^1,0 ^1,1 CAEA: Moteur Le Rhône 9J

Externí odkazy

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

[rhone-0] 1,0 ^1,1 CAEA: Moteur Le Rhône 9J

[1]