Mitsubishi Galant

Z Multimediaexpo.cz

Mitsubishi Galant je automobil střední třídy, který vyrábí japonská automobilka Mitsubishi od roku 1969. Jméno Galant pochází z francouzštiny a znamená v překladu rytířský nebo galantní. Vyrábí se už jeho devátá generace.

Obsah 1 První generace 1.1 Motory 1.2 Rozměry 2 Druhá generace 2.1 Motory 2.2 Rozměry 3 Třetí generace 3.1 Motory 3.2 Rozměry 4 Čtvrtá generace 5 Pátá generace 5.1 Motory 6 Šestá generace 6.1 Galant VR-4 6.1.1 Technická data 6.2 Motory 6.3 Rozměry 7 Sedmá generace 7.1 Motory 7.2 Rozměry 8 Osmá generace 8.1 Motory 8.2 Rozměry 9 Devátá generace 9.1 Motory 9.2 Rozměry 10 Externí odkazy

První generace

Vyráběla se do roku 1973 jako dvou- (od roku 1970) nebo čtyřdvéřový sedan. Prodávala se pod názvy Mitsubishi Colt Galant nebo Dodge Colt. Bylo to první Mitsubishi prodávané v USA a to od roku 1971. V roce 1970 se objevilo i kupé s karoseríí fastback. Šlo o sportovní model který nesl označení GTO. To napodobovalo vzhled amerických Muscle cars a prodávalo se do roku 1975.

Motory

• 1,3l
• 1,5l

Rozměry

• Rozvor - 2420 mm
• Délka - 4080 mm
• Výška - 1560 mm
• Šířka - 1370 mm

Druhá generace

Vpodstatě se jednalo o důkladnou modernizaci první generace. Prodávala se po dobu dvou let do roku 1975. Na americkém kontinentě se prodávala pod názvy Dodge Colt, Plymouth Colt, Plymouth Cricket a Chrysler Valiant Galant v Austrálii.

Motory

• 1,6l

Rozměry

• Rozvor - 2420 mm
• Délka - 4204 mm
• Výška - 1600 mm
• Šířka - 1397 mm
• Váha - 940 kg

Třetí generace

Vyráběla se v letech 1976 až 1980. Z karosářských variant zmizel dvoudvéřový sedan, ale objevilo se kombi. Označovala se řeckým písmenem Σ (Sigma). Prodávalo se pod názvem Chrysler Sigma. Nové kupé, které nahradilo Galant GTO neslo označení Lambda. Třetí generace vyhrála titul Auto roku Jihoafrické republiky roku 1977.

Motory

• 1,6l
• 1,8l
• 2,0l
• 2,6l

Rozměry

• Rozvor - 2420 mm
• Délka - 4204 mm
• Výška - 1600 mm
• Šířka - 1397 mm
• Váha - 940 kg

Čtvrtá generace

Vyráběla se v letech 1980 až 1987. Prodávala se také pod názvem Mitsubishi Eterna. Poprvé se zde v japonském voze objevil vznětový motor. Tentokrát vyhrálo titul Auto roku Nového Zélandu v roce 1981. Kupé se prodávalo pod názvy Mitsubishi Scorpion v Austrálii a Dodge Challenger nebo Plymouth Sapporo v USA. Čtvrtá generace byla větší, spolehlivější a bezpečnější než předchůdce. Byla přesto brzy nahrazena novým modelem, pouze kombi zůstalo ve výrobě do roku 1987

Pátá generace

Vyráběla se v letech 1983 až 1990. Galant měl poprvé pohon předních kol.

Motory

• 1,6l
• 1,8l
• 2,0l
• 2,0l Turbo
• 3,0l
• 1,8 TDI

Šestá generace

Vyráběla se v letech 1987 až 1993. Objevila se i varianta hatchback a pohon všech kol. Vyhrála titul Auto roku v Japonsku pro rok 1987. Od roku 1988 bylo k dispozici kupé s názvem Eterna. V roce 1989 byla v nabídce sportovní verze upraveníá firmou AMG s bodykitem a sportovními doplňky.

Galant VR-4

Závodní verze, ketrá byla předchůdcem modelu Lancer EVO. Objevilo se v roce 1988 na americké Olympus rallye. Bylo to první Mitsubishi s pohonem všech kol, šestnáctiventilovým dvoulitrovým motorem řízením zadních kol. Oproti konkurenci bylo větší a těžší. Vůz byl upraven pro skupinu N a Michael Lieu s ním zvítězil. O rok později se představila verze pro skupinu A. Mikael Ericsson vyhrál Rally 1000 jezer a Pentti Arikkala RAC rally a tým byl úspěšnější než konkurenční Toyota. O rok později Mitsubishi testovalo 3 druhy diferenciálů a tak si připsalo jen jedno vítězství na Rally Pobřeží slonoviny. To zopakovali i v letech 1991 a 1992. V roce 91 vyhrál ještě Keneth Eriksson Švédskou rallyV roce 1992 získal Erwin Weber titul mistra Evropy.

Technická data

• Objem motoru - 1997 cm³
• Výkon - 295 k

Motory

• 1,6l
• 1,8l
• 2,0l 102 HP
• 2,0l 135 HP
• 2,0l Turbo 197 HP

Rozměry

• Rozvor - 2600 mm
• Délka - 4540 mm
• Výška - 1440 mm
• Šířka - 1695 mm
• Váha - 940 kg

Sedmá generace

Vyráběla se v letech 1992 až 1998. Ve spojených státech začal prodej v roce 1994. Po nástupu typu Lancer do rallye se již tento typ nezúčastňoval automobilových soutěží.

Motory

• 1,8l
• 2,0l
• 2,4l
• 1.8 L V6
• 2.0 L V6
• 2.5 L V6
• 2.0 L V6 Twin turbo

Rozměry

• Rozvor - 2635 mm
• Délka - 4640 mm
• Výška - 1730 mm
• Šířka - 1400 mm

Osmá generace

Vyráběla se v letech 1996 až 2006. Navazovala na design předchozí generace. V letech 1996 a 1997 vyhrála titul Auto roku Japonska. Opět se objevila verze kombi, která nesla na některých trzích jméno Legnum.

Motory

• 1,8l
• 2,0l
• 2,4l
• 2.0 L V6
• 2.5 L V6
• 3.0 L V6

Rozměry

• Rozvor - 2635 mm
• Délka - 4660 mm
• Výška - 1740 mm
• Šířka - 1420 mm

Devátá generace

Vyrábí se od roku 2004 jako čtyřdvéřový sedan. Design vytvořil Olivier Boulay. Poprvé byla představena na autosalonu v New Yorku v roce 2003. Prodává se ve státech USA, Kanada, Mexiko, Rusko, Ukrajina, Taiwan, Čína, Austrálie, Nový Zéland a Saudská Arábie. Divize Ralliart vytvořila na základě Galantu sportovní model.

Motory

• 2,4l
• 3,8l
• 3.8l V6

Rozměry

• Rozvor - 2750 mm
• Délka - 4850 mm
• Výška - 1840 mm
• Šířka - 1480 mm

Externí odkazy

• Český fanklub
• Facelift deváté generace

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii