Jakovlev UT-2

Z Multimediaexpo.cz

Jakovlev UT-2
Jakovlev UT-2
Základní charakteristika
Určení	cvičný letoun
Výrobce	Jakovlev
Konstruktér	Alexandr Jakovlev
První let	1935
Zařazen	1937
Vyřazen
Výroba
Vyrobeno	7 243
Varianty
Uživatel	SSSR

UT-2 byl sovětský cvičný letoun používaný ve druhé světové válce. První prototyp pod označením AIR-10 vzlétl v roce 1935. Sériová výroba stroje začala v roce 1937 a ukázalo se, že se jedná o úspěšný typ. Tento dvoumístný školní letoun byl v různých obměnách vyráběn až do roku 1947 a bylo vyrobeno celkem 7 243 kusů.

Verze letounu

• AIR-10 – prototyp školního letadla
• AIR-11 – prototyp třímístného turistického letadla
• AIR-12 – prototyp dvoumístného stroje pro dálkové přelety
• UT-2 – sériová verze
• AIR-16 – prototyp čtyřmístného letounu s motorem Renault o výkonu 161 kW
• AIR-20 – verze letounu AIR-10 s motorem Renault Bengali o výkonu 103 kW
• UT-2M – modernizovaná sériová verze vyráběná od roku 1940
• UT-2MW – modernizovaná verze vyráběná od roku 1942
• UT-2L – modernizovaná verze UT-2MW, vyráběná od roku 1943, stala se podkladem pro letoun Jak-18
• UT-2MB - plán verze lehkého bombardéru s výzbrojí dvou kulometů ŠKAS a možností nést až 200 kg bomb nebo neřízené rakety

Technické údaje

Verze UT-2M

• Osádka: 2
• Motor: M-11D/K
• Výkon: 92 kW
• Rozpětí: 10,20 m
• Délka 7,35 m
• Výška: 3,04 m
• Plocha křídel: 17,00 m²
• Vlastní hmotnost: 660 kg
• Vzletová hmotnost: 1 010 kg
• Maximální rychlost: 185 km/h
• Dostup: 3 830 m
• Dolet: 950 km

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii