Multimediaexpo.cz je již 18 let na českém internetu !!
V tiskové zprávě k 18. narozeninám brzy najdete nové a zásadní informace.
Fairey Swordfish
Z Multimediaexpo.cz
| Fairey Swordfish | ||
| ||
| Fairey Swordfish (2002) | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Určení | víceúčelový letoun torpédový bombardér | |
| Výrobce | Fairey Aviation Company | |
| Konstruktér | ||
| První let | 17. dubna 1934 | |
| Zařazen | 1935 | |
| Vyřazen | 1945 | |
| Výroba | ||
| Vyrobeno | 2400 ks | |
| Varianty | ||
| Uživatel | Velká Británie | |
Fairey Swordfish byl britský palubní torpédový letoun užívaný ve druhé světové válce. Ačkoliv se jednalo o na první pohled archaický a zastaralý stroj, prokázalo toto letadlo mnohé služby, přičemž se proslavilo zejména poškozením bitevní lodi Bismarck, které skončilo jejím následným potopením.
Obsah |
Vývoj
Fairey Swordfish byl vyvinut z letounu TSR I v letech 1933 a 1934. Na jaře roku 1935 byly objednány tři předsériové stroje. Jednalo se o pomalé letadlo, které bylo potažené plátnem a jehož rychlost se pohybovala mezi 130 – 245 km/h. Jeho nosnost byla překvapivě vysoká, dokázalo nést torpédo o hmotnosti 730 kg, a osm hlubinných náloží po 45 kg. Armáda tyto stroje obdržela roku 1936. Ty byly během války postupně byly modernizovány, došlo k instalaci silnějšího motoru, úpravám spodní plochy křídel, kam mohly být zavěšeny neřízené rakety a k dalším vylepšením.
Bojové užití
Po vypuknutí 2. světové války roku 1939 ochraňovaly Swordfishy britské válečné i obchodní loďstvo. Na nepřítele poprvé zaútočily 11. dubna 1940 a zasáhly u Trondheimu německý torpédoborec. Námořní letectvo využívalo letouny ke kladení min i k hlídkovým letům nad mořem. V listopadu 1940 se proslavily účastí v náletu na italské loďstvo kotvící v Tarentu, v květnu 1941 účastí při potopení bitevní lodě Bismarck a v únoru 1942 útokem na německé válečné lodě Scharnhorst, Gneisenau a Prinz Eugen. Swordfishe dále vzlétaly z palub obchodních letadlových lodí proti ponorkám při ochraně konvojů v Atlantiku i na lodních trasách do SSSR.
Hlavní technické údaje
- Osádka: 3 (pilot, pozorovatel, radista-střelec)
- Rozpětí: 13,87 m
- Délka: 10,87 m
- Výška: 3,75 m
- Nosná plocha: 56,40 m2
- Hmotnost prázdného letounu: 1905 kg
- Vzletová hmotnost: 3410 kg
- Pohonná jednotka: 1 × devítiválcový hvězdicový, vzduchem chlazený motor Bristol Pegasus IIIM3
- Výkon pohonné jednotky: 750 k (550 kW), resp. Pegasus 30 s max výkonem 820 k (603 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 245 km/h
- Dostup: 3260 m
- Dolet: 878–1657 km
výzbroj
- 1 × pevný kulomet Vickers K ráže 7,7 mm
- 1 × pohyblivý kulomet Lewis či Vickers K ráže 7,7 mm v zadní kabině
- 1 × torpédo ráže 457 mm o hmotnosti 730 kg, respektive námořní mina o hmotnosti 680 kg pod trupem, příp. až 8 neřízených raket o hmotnost 27 kg typu RP-3
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |