The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 24, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).
12 (linka metra v Paříži)
Z Multimediaexpo.cz
Linka 12 je jedna z linek pařížského metra a v systému MHD je značena tmavozelenou barvou. Pochází Paříží z jejího severního okraje ze stanice Porte de la Chapelle do stanice Mairie d'Issy na jihozápadním předměstí Paříže ve městě Issy-les-Moulineaux. Linka je dlouhá 13,8 km, má 28 stanic a ročně přepraví 72,1 miliónů cestujících (2004).
Obsah |
Historie
Vznik této linky se datuje 5. listopadu 1910, kdy byla otevřena Linka A, kterou provozovala Compagnie Nord-Sud. Společnost plánovala vybudovat spojení z Montmartru na nádraží Montparnasse jako podzemní vlak, ovšem z technických důvodů vzniklo nakonec klasické metro. První úsek vedl od Porte de Versailles do Notre-Dame-de-Lorette. Technické obtíže i tak doprovázely stavbu, která byla dokončena spolu s linkou 7 společnosti Compagnie du Métropolitain de Paris (CMP) zprovozněním tunelu pod Seinou.
.jpg)
Následovalo postupné prodlužování linky severním směrem: 8. dubna 1911 do stanice Pigalle, 30. října 1912 do stanice Jules Joffrin a 23. srpna 1916 do dnešní konečné Porte de la Chapelle. Také na Montmartru se při stavbě vyskytly technické obtíže, neboť v podzemí se nacházejí staré důlní štoly po těžbě sádrovce. Stanice Abbesses a Lamarck - Caulaincourt proto musely být vybudovány ve velké hloubce - 36 a 25 metrů. Tunely mají také speciální profil, aby vydržely velký tlak sádrovce a ke stanici Abbesses jedou vlaky po rampě se sklonem 40‰.
Compagnie Nord-Sud se chtěla zřetelně odlišit od CMP a proto používala vlastní barevné označení názvů stanic, které se skládaly z bílých a modrých dlaždic. Druhou odlišností je tunel pod Seinou, který je vyztužený kovovým obložením.
K 1. lednu 1930 došlo k přeložení stanice Porte de Versailles o 100 metrů jižně. Stará stanice stále existuje a slouží jako depo vlaků.
V témže roce převzala dráhu od Compagnie Nord-Sud společnost CMP a její Linka A se stala linkou s pořadovým číslem 12.
Poslední rozšíření 24. března 1934 jižně od Porte de Versailles za hranice Paříže do Mairie d'Issy už proběhlo v režii CMP.
Nehody
Na lince 12 se staly v průběhu doby dvě větší dopravní nehody. První se udála 23. dubna 1930 v 7:15 nedaleko stanice Porte de Versailles v důsledku profesní chyby. Vlak jedoucí na sever stál na červenou mezi stanicemi Porte de Versailles a Convention a zezadu do něj v plné rychlosti narazil další vlak, jehož strojvůdce přehlédl dvě znamení k zastavení. Při nehodě zemřeli dva lidé a mnoho dalších jich bylo zraněno.
30. srpna 2000 vjel řidič nepřiměřenou rychlostí do stanice Notre-Dame-de-Lorette, takže došlo u vjezdu do stanice k vykolejení jednoho vozu a bylo zraněno 24 cestujících.[1]
Další rozvoj
V roce 2012 má být dokončeno prodloužení linky severním směrem za Paříž do stanice Aimé Césaire na hranicích měst Saint-Denis a Aubervilliers. V druhé etapě budou připojeny další dvě stanice, celkem se jedná o úsek dlouhý 3,1 km.
Existuje i projekt na prodloužení na jih na území města Issy-les-Moulineaux. Jeho realize je zahrnuta do plánů na roky 2014-2020.[2]
Seznam stanic
Reference
- ↑ (francouzsky) Oficiální zpráva o nehodě (formát PDF)
- ↑ (francouzsky) Plán rozšíření sítě metra (formát PDF), s. 81
Externí odkazy
- (francouzsky) Oficiální stránky společnosti RATP
- (francouzsky) Interaktivní mapa metra
- (francouzsky) Průběh prodloužení linky na sever
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |