Fieseler Fi 167

Z Multimediaexpo.cz

Fieseler Fi 167
Základní charakteristika
Určení	palubní torpédový bombardér
Výrobce	Fieseler
Konstruktér
První let	léto 1938
Zařazen	léto 1940
Vyřazen
Výroba
Vyrobeno	2 prototypy + 12 Fi 167A-0
Varianty
Uživatel	Luftwaffe
	Chorvatsko

Fieseler Fi 167 byl německý dvouplošný palubní letoun z období druhé světové války, sloužící jako torpédový bombardér a průzkumné letadlo. Byl vyvíjen pro službu na německých letadlových lodích, které nakonec nebyly nikdy dokončeny.

Obsah 1 Vývoj 2 Operační služba 3 Hlavní technické údaje 3.1 Fi 167 3.2 Pohonná jednotka 3.3 Výzbroj 4 Reference 5 Externí odkazy

Vývoj

S počátkem stavby první německé letadlové lodi Graf Zeppelin v roce 1937, byly firmy Arado a Fieseler vyzvány, aby vyvinuly nový palubní torpédový bombardér. Poněkud neortodoxně vyhlížející stroj firmy Arado vyvinul tým Reinholda Mewese.^[1] V létě 1938 se ukázalo, že konstrukce firmy Fieseler je lepší než konkurenční projekt, rovněž dvouplošné Arado 195.^[1]

Vznikl dvouplošný letoun, čistých aerodynamických tvarů, s proskleným překrytem kabiny. Poháněl do řadový dvanáctiválec Daimler-Benz DB 601B, který roztáčel třílistou kovovou stavitelnou vrtuli. Trup měl celokovovou kostru a duralový potah. Křídlo mělo plátěný potah. Pevný podvozek byl kapotovaný, stejně jako ostruha.

V dvoumístné kabině byl instalován kulomet MG 15 pro obranu zadní polosféry. Pro střelbu dopředu měl pilot k dispozici pevný kulomet MG 17. Pod trupem bylo možné zavěsit pumu o hmotnosti 100 kg, kombinaci pumy o hmotnosti 250 kg a čtyř o hmotnosti 50 kg, anebo torpédo LT F5b o hmotnosti 760 kg.

Po dvou prototypech Fi 167 V1 a V2, byla postavena nultá série 12 kusů jen mírně modifikovaných Fi 167A-0. Především šlo o instalaci gumového nafukovacího záchranného člunu a větší pneumatiky. Letoun úspěšně splnil zadání, včetně výtečné manévrovatelnosti. Stejně jako u jiného typu této firmy, Fieseler Fi 156, svými vlastnostmi obzvláště vynikal při malých rychlostech a de facto byl schopen na plující loď přistát téměř kolmo.^[1]

Pro případ nouzového přistání na mořské hladině mohl Fi 167 odhodit svůj pevný podvozek a také v jeho spodním křídle byla řada vodotěsných oddělení, která měly umožnit, aby se déle udržel na hladině a posádka mohla uniknout z kokpitu.

Operační služba

Když se ukázalo, že Graf Zeppelin nebude dokončen dříve než v roce 1940, měla stavba Fi 167 nízkou prioritu. Ovšem v roce 1940 byla stavba lodi Graf Zeppelin dokonce zastavena a tak se nepokračovalo ani ve stavbě nových kusů tohoto typu a existující letouny byly zařazeny do zkušební letky Luftwaffe „Erprobungsstaffel 167“, kde byly testovány možnosti jejich operačního nasazení.^[1] Později bylo rozhodnuto, že letadlová loď bude přeci jen dokončena, v roli torpédových bombardéru však byl typ vytlačen mezitím vyvinutou modifikací typu Junkers Ju 87C se sklopnými křídly a Fi 167 už nebylo potřeba.

Nějaký čas sloužilo devět strojů v pobřežní ochraně v Nizozemsku, než byly v roce 1943 prodány do Chorvatska. Tři stroje dosloužily při testech a vývoji přistávacích zařízení v Německém výzkumném leteckém středisku (Fahrwerkserprobungsstelle) v Českých Budějovicích.^[1] Dodnes se nedochoval žádný.

Hlavní technické údaje

Informace čerpány z ^[1]

Fi 167

• Osádka: 2 (pilot, pozorovatel)
• Rozpětí: 15,5 m
• Délka: 11,4 m
• Výška: 4,7 m
• Nosná plocha: 45,5 m²
• Plošné zatížení: 107 kg/m²
• Hmotnost prázdného letounu: 2 800 kg
• Vzletová hmotnost: 4 850 kg
• Max. vzletová hmotnost: 4 850 kg
• Maximální rychlost: 327 km/h
• Cestovní rychlost: 249 km/h
• Dostup: 8200 m
• Dolet: 1500 km

Pohonná jednotka

• 1× kapalinou chlazený dvanáctiválec do V Daimler-Benz DB 601B
• Výkon motoru: 1100 k (809 kW)

Výzbroj

• 1× pohyblivý kulomet MG 15, 600 nábojů
• 1× pevný kulomet MG 17 ráže 7,92 mm, 500 nábojů

Varianty hlavní výzbroje:

• 1× 1000 kg puma
• 1× 250 puma + 4 × 50 kg puma
• 1× 765 kg torpédo

Reference

1. ↑ ^{1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5} PEJČOCH, Ivo. Fieseler Fi 167. HPM, 1993, roč. III, čís. 8, s. 24–26. ISSN 1210-1427

Externí odkazy

• (anglicky) WRG - Luftwaffe Resource Center - Fieseler Fi 167

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii