Aero A-32

Z Multimediaexpo.cz

Aero A-32
Aero AP-32 s motorem Jupiter VI
Základní charakteristika
Určení	víceúčelový letoun
Výrobce	Aero
Konstruktér
První let	1927
Zařazen	1928
Vyřazen	1944 (Finsko)
Výroba
Vyrobeno	116 ks
Varianty
Uživatel	Československo
	Finsko

Aero A-32 byl československý vojenský dvouplošník, který byl stavěn v modifikaci buď jako doprovodný stíhač nebo jako bitevní letoun. Stroj vychází z typu Aero A-11.

První prototyp A-32 vzlétl roku 1927, celkem bylo vyrobeno 116 kusů, z toho 16 kusů bylo dodáno do Finska.

Obsah 1 Technický popis 2 Technické parametry 2.1 Výkony 2.2 Výzbroj 3 Externí odkazy

Technický popis

AP.32 a APb.32 byly dvoumístné jednomotorové vzpěrové dvouplošníky s pevným záďovým podvozkem a otevřenými prostory osádky. Kovová kostra trupu byla v přední části kryta hliníkovými plechy, zbytek trupu a dřevěná kostra křídel byly potaženy plátnem. Výztužné sloupky mezi křídly byly z ocelových trubek a opláštěny aerodynamickým obložením ze dřeva. V baldachýnu byla umístěna spádová benzínová nádrž.

AP.32 poháněl vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Walter Jupiter IV o výkonu 309 kW (420 k), APb.32 Walter Jupiter VI o výkonu 330 kW (450 k), s dvoulistou nestavitelnou dřevěnou vrtulí.

Výzbroj tvořily dva synchronizované kulomety vz. 28 ráže 7,92 mm v trupu. Pozorovatel ovládal kulometné dvojče vz. 28. Celková zásoba munice činila 1100 nábojů.
Pumy do celkové hmotnosti 120 kg u AP.32 a 250 kg u APb.32 mohly být zavěšeny pod spodním křídlem.

Technické parametry

• Osádka: 2 (pilot a pozorovatel/střelec)
• Rozpětí: 12,4 m (A-32), 12,8 m (AP-32)
• Délka: 8,2 m (A-32), 8,14 m (AP-32)
• Výška: 3,10 m (A-32), 3,45 m (AP-32)
• Nosná plocha: 36,50 m² (A-32), 36,45 m² (AP-32)
• Prázdná hmotnost: 1 046 kg (AP-32), 1 072 kg (AP-32)
• Vzletová hmotnost: 1 917 kg (AP-32), 1 927 kg (AP-32)
• Pohonná jednotka: 1 × devítiválcový, vzduchem chlazený hvězdicový motor Walter Jupiter IV nebo VI
  • nominální, jmenovitý výkon: 308 kW / 420 k při 1750 ot/min (Jupiter IV), 330 kW / 450 k při 1750 ot/min (Jupiter VI)
  • maximální, vzletový výkon: 330 kW / 450 k při 1850 ot/min (Jupiter IV), 399 kW / 543 k při 1850 ot/min (Jupiter VI)
• Vrtule: dvoulistá, dřevěná s pevným nastavením

Výkony

• Maximální rychlost: 226 km/h (A-32), 235 km/h (AP-32)
• Cestovní rychlost: 192 km/h (A-32), 200 km/h (AP-32)
• Dostup: 5 500 m (A-32), 6 700 m (AP-32)
• Stoupavost: 171 m/min
• Výstup do výše 5 000 m: 29,2 minuty (A-32), 27 min. (AP-32)
• Dolet: 796 km (A-32), 950 km (AP-32)
• Vytrvalost: 4 hodiny letu

Výzbroj

• 2 × synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm
• 2 × pohyblivý kulomet Lewis ráže 7,7 mm na kulometném kruhu Škoda
• 120 kg pum na šesti závěsnících Pantof pod křídly a 2 světelné rakety Michelin pod trupem

Externí odkazy

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii