Soubor:Muzeum-Kbely-030.jpg

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)

Aktuální verze z 11. 12. 2021, 15:41

Fotografie letadla + Czech: Northrop F-5 E Tiger II, USA, 1974

Letoun F-5 E, který se nyní nachází ve sbírkách VHÚ, byl vyroben na přelomu let 1973/74 pod sériovým číslem S/N 73-00878 a jihovietnamskou stranou nasazen od června 1974. K dubnu 1975, kdy se zřejmě stal kořistí severovietnamských vojáků, měl nalétáno 153 h 30 min. Poté byl delší dobu odstaven a intenzivněji provozován až od roku 1978. Někdy počátkem roku 1981 byly zbylé F-5 vietnamskou vládou nabízeny spřáteleným státům ke studijním účelům. Také československá vláda projevila zájem o jeden stroj, a tak byl 00878 přeletěn v dubnu 1981 na základnu Da Nang. Tam byl, zřejmě již za účasti čs. techniků rozebrán a v kontejnerech odeslán do Československa. V té době měl nalétáno pouhých 236 hodin a 20 minut. V Da Nang mu byly také zamalovány všechny výsostné znaky.
Někdy počátkem roku 1982 se o F-5 E, S/N 73-00878 dozvěděl také plukovník Ing. Jaroslav Janečka, náčelník Expozice letectví a kosmonautiky VM a o letoun oficiálně požádal pro muzejní sbírky. Byl vedením Aera upozorněn, že stroj je již značně nekompletní a stále ještě na něm probíhá výzkum. Přesto byl drak letounu, spolu s jedním motorem následujícího roku potají převezen do Prahy-Kbel a uložen v depozitním hangáru. Koncem osmdesátých let minulého století pak již byl normálně vystaven ve vnější expozici Leteckého muzea, kde se nalézá dodnes, jako významná připomínka období Studené války.

Kompletní popis letadla — Northrop F-5 E Tiger II, USA, 1974

+ pochází z mého výletu do muzea civilního a vojenského letectví ve Kbelích během srpna 2009.

Povoluji její použití pod licencí – Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-NC-SA 2.0)

Author: Michal Pohořelský, www.Multimediaexpo.cz

Historie souboru

Kliknutím na datum a čas se zobrazí tehdejší verze souboru.

	Datum a čas	Náhled	Rozměry	Uživatel	Komentář
současná	18. 4. 2013, 15:48		2 560×1 920 (939 kB)	Sysop (diskuse \| příspěvky)	(Fotografie + … + pochází z mého výletu do historického vojenského letiště Praha - Kbely. Povoluji její použití pod licencí – Creative Commons Attribution ShareAlike 2.5. Autor: Michal Pohořelský, www.Multimediaexpo.cz [[Kategorie:CC)

Editovat tento soubor v externím programu (Více informací najdete v nápovědě pro nastavení.)

Odkazy na soubor

Na soubor odkazuje tato stránka:

Northrop F-5 Freedom Fighter

Metadata

Tento soubor obsahuje dodatečné informace, poskytnuté zřejmě digitálním fotoaparátem nebo scannerem, kterým byl pořízen. Pokud byl soubor od té doby změněn, některé údaje mohou být neplatné.

Značka fotoaparátu	OLYMPUS IMAGING CORP.
Model fotoaparátu	SP560UZ
Expozice	1/200 s (0,005)
Clona	f/5,6
Nastavení ISO citlivosti	50
Datum a čas pořízení obrázku	11. 8. 2009, 16:11
Ohnisková vzdálenost	4,68 mm
Název obrázku	OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Orientace	Normální
Rozlišení obrázku na šířku	72 dpi
Rozlišení obrázku na výšku	72 dpi
Použitý software	Version 1.1
Datum a čas vytvoření obrázku	11. 8. 2009, 16:11
Umístění Y a C	2
Expoziční program	Kreativní (lepší hloubka ostrosti)
Verze Exif	2.21
Datum a čas digitalizace	11. 8. 2009, 16:11
Komprimační režim	2
Změna expozice	0
Nejmenší clona	2,97
Způsob měření	Vzorkové
Světelný zdroj	Není známo
Blesk	Blesk nebyl použit, použití blesku zakázáno
Barevný prostor	sRGB
Uživatelské zpracování	Běžné zpracování
Expoziční režim	Automatická expozice
Vyvážení bílé	Automatické vyvážení bílé
Digitální zoom	0
Druh scény	Standardní
Kontrast	Normální
Sytost	Normální
Ostrost	Normální

@@ Řádka 1: / Řádka 1: @@
-Fotografie letadla + … + pochází z mého výletu do [[Letecké muzeum Kbely|muzea civilního a vojenského letectví]] ve Kbelích během srpna 2009.
+Fotografie letadla + Czech: Northrop F-5 E Tiger II, USA, 1974
+* Letoun F-5 E, který se nyní nachází ve sbírkách VHÚ, byl vyroben na přelomu let 1973/74 pod sériovým číslem S/N 73-00878 a jihovietnamskou stranou nasazen od června 1974. K dubnu 1975, kdy se zřejmě stal kořistí severovietnamských vojáků, měl nalétáno 153 h 30 min. Poté byl delší dobu odstaven a intenzivněji provozován až od roku 1978. Někdy počátkem roku 1981 byly zbylé F-5 vietnamskou vládou nabízeny spřáteleným státům ke studijním účelům. Také československá vláda projevila zájem o jeden stroj, a tak byl 00878 přeletěn v dubnu 1981 na základnu Da Nang. Tam byl, zřejmě již za účasti čs. techniků rozebrán a v kontejnerech odeslán do Československa. V té době měl nalétáno pouhých 236 hodin a 20 minut. V Da Nang mu byly také zamalovány všechny výsostné znaky.
+* Někdy počátkem roku 1982 se o F-5 E, S/N 73-00878 dozvěděl také plukovník Ing. Jaroslav Janečka, náčelník Expozice letectví a kosmonautiky VM a o letoun oficiálně požádal pro muzejní sbírky. Byl vedením Aera upozorněn, že stroj je již značně nekompletní a stále ještě na něm probíhá výzkum. Přesto byl drak letounu, spolu s jedním motorem následujícího roku potají převezen do Prahy-Kbel a uložen v depozitním hangáru. Koncem osmdesátých let minulého století pak již byl normálně vystaven ve vnější expozici Leteckého muzea, kde se nalézá dodnes, jako významná připomínka období Studené války.
-Povoluji její použití pod licencí – Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic.
+* Kompletní popis letadla — '''[http://www.vhu.cz/exhibit/northrop-f-5-e-tiger-ii-usa-1974/ Northrop F-5 E Tiger II, USA, 1974]'''
++ pochází z mého výletu do [[Letecké muzeum Kbely|muzea civilního a vojenského letectví]] ve Kbelích během srpna 2009.
+Povoluji její použití pod licencí – Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-NC-SA 2.0)
 Author: Michal Pohořelský, www.Multimediaexpo.cz