The English encyclopedia Allmultimedia.org will be launched in two phases.
The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 27, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).

Aero A-32

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)
m (1 revizi)
(++)
 
Řádka 3: Řádka 3:
  |typ = víceúčelový letoun
  |typ = víceúčelový letoun
  |výrobce = [[Aero Vodochody|Aero]]
  |výrobce = [[Aero Vodochody|Aero]]
-
  |image = Soubor:Aero A-32 GR Jupiter.jpg
+
  |image = [[Soubor:Aero AP-32 s motorem Jupiter VI.jpg|250px]]
-
  |text = Nekompletní Aero A-32GR číslo AEj-59 v Muzeu finského letectva
+
  |text = Aero AP-32 s motorem Jupiter VI
  |konstruktér =   
  |konstruktér =   
  |první let = [[1927 v letectví|1927]]
  |první let = [[1927 v letectví|1927]]
Řádka 17: Řádka 17:
  |více uživatelů = [[Finsko]]
  |více uživatelů = [[Finsko]]
}}
}}
-
'''Aero A-32''' byl československý vojenský [[dvouplošník]], který byl stavěn v modifikaci buď jako doprovodný stíhač nebo jako bitevní letoun. Stroj vychází z typu [[Aero A-11]]. První prototyp A-32 vzlétl roku [[1927 v letectví|1927]], celkem bylo vyrobeno 116 kusů, z toho 16 kusů bylo dodáno do [[Finsko|Finska]].
+
'''Aero A-32''' byl československý vojenský [[dvouplošník]], který byl stavěn v modifikaci buď jako doprovodný stíhač nebo jako bitevní letoun. Stroj vychází z typu [[Aero A-11]].  
-
==Technické údaje==
+
První prototyp A-32 vzlétl roku [[1927 v letectví|1927]], celkem bylo vyrobeno 116 kusů, z toho 16 kusů bylo dodáno do [[Finsko|Finska]].
-
*Osádka: 2
+
-
*Rozpětí: 12,4 m
+
-
*Délka: 8,2 m
+
-
*Výška: 3,10 m
+
-
*Nosná plocha: 36,5 m<sup>2</sup>
+
-
*Hmotnost prázdného stroje: 1046 kg
+
-
*Vzletová hmotnost: 1917 kg
+
-
*Plošné zatížení: 52,5 kg/m<sup>2</sup>
+
-
*Pohon: motor [[Bristol Jupiter]]
+
-
*Výkon motoru: 420 k (313 kW)
+
-
*Maximální rychlost: 226 km/h
+
-
*Dostup: 5500 m
+
-
*Dolet: 420 km
+
 +
== Technický popis ==
 +
AP.32 a APb.32 byly dvoumístné jednomotorové vzpěrové dvouplošníky s&nbsp;pevným záďovým [[Podvozek letadla|podvozkem]] a otevřenými prostory osádky. Kovová kostra trupu byla v&nbsp;přední části kryta hliníkovými plechy, zbytek trupu a dřevěná kostra křídel byly [[potah (letectví)|potaženy]] plátnem. Výztužné sloupky mezi křídly byly z ocelových trubek a opláštěny aerodynamickým obložením ze dřeva. V baldachýnu byla umístěna spádová benzínová nádrž.
 +
 +
AP.32 poháněl [[vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem chlazený]] [[Hvězdicový motor|hvězdicový]] devítiválec [[Bristol Jupiter|Walter Jupiter IV]] o&nbsp;výkonu 309&nbsp;kW (420&nbsp;k), APb.32 Walter Jupiter VI o&nbsp;výkonu 330&nbsp;kW (450&nbsp;k), s&nbsp;dvoulistou nestavitelnou dřevěnou [[Vrtule|vrtulí]].
 +
 +
Výzbroj tvořily dva [[synchronizátor střelby|synchronizované]] [[kulomet]]y vz. 28 [[ráže]] 7,92&nbsp;mm v&nbsp;trupu. Pozorovatel ovládal kulometné dvojče vz. 28. Celková zásoba munice činila 1100 [[Náboj (zbraň)|nábojů]].<br />[[Letecká puma|Pumy]] do celkové hmotnosti 120&nbsp;kg u AP.32 a 250 kg u APb.32 mohly být zavěšeny pod spodním [[křídlo letadla|křídlem]].
 +
 +
== Technické parametry ==
 +
[[Soubor:Aero AP.32 (Letectví, september 1930).jpg|thumb|240px|Aero AP.32 (Letectví, září 1930)]]
 +
* '''Osádka:''' 2 ([[pilot]] a [[Letecký pozorovatel|pozorovatel]]/[[Palubní střelec|střelec]])
 +
* '''Rozpětí:''' 12,4 m (A-32), 12,8 m (AP-32)
 +
* '''Délka:''' 8,2 m (A-32), 8,14 m (AP-32)
 +
* '''Výška''': 3,10 m (A-32), 3,45 m (AP-32)
 +
* '''Nosná plocha:''' 36,50 m<sup>2</sup> (A-32), 36,45 m<sup>2</sup> (AP-32)
 +
* '''Prázdná hmotnost:''' 1&nbsp;046 kg (AP-32), 1 072 kg (AP-32)
 +
* '''Vzletová hmotnost:''' 1&nbsp;917 kg (AP-32), 1 927 kg (AP-32)
 +
* '''Pohonná jednotka:''' 1 × [[Válec (motor)|devítiválcový]], [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem chlazený]] [[Hvězdicový motor|hvězdicový]] [[Letecký motor|motor]] [[Walter Jupiter]] IV nebo VI
 +
** '''nominální, jmenovitý výkon''': 308 kW / 420 k při 1750 ot/min (Jupiter IV), 330 kW / 450 k při 1750 ot/min (Jupiter VI)
 +
** '''maximální, vzletový výkon''': 330 kW / 450 k při 1850 ot/min (Jupiter IV), 399 kW / 543 k při 1850 ot/min (Jupiter VI)
 +
* '''Vrtule:''' dvoulistá, dřevěná s pevným nastavením
 +
 +
=== Výkony ===
 +
* '''Maximální rychlost:''' 226 km/h (A-32), 235 km/h (AP-32)
 +
* '''Cestovní rychlost:''' 192 km/h (A-32), 200 km/h (AP-32)
 +
* '''Dostup:''' 5&nbsp;500 m (A-32), 6 700 m (AP-32)
 +
* '''Stoupavost''': 171 m/min
 +
* '''Výstup do výše 5&nbsp;000&nbsp;m:''' 29,2 minuty (A-32), 27 min. (AP-32)
 +
* '''Dolet''': 796 km (A-32), 950 km (AP-32)
 +
* '''Vytrvalost:''' 4 hodiny letu
 +
=== Výzbroj ===
 +
* 2 × [[Synchronizátor střelby|synchronizovaný]] kulomet [[Vickers (kulomet)|Vickers]] ráže [[.303 British|7,7 mm]]
 +
* 2 × pohyblivý kulomet [[Lewis (kulomet)|Lewis]] ráže 7,7 mm na kulometném kruhu Škoda
 +
* 120 kg [[Letecká puma|pum]] na šesti závěsnících Pantof pod křídly a 2 světelné rakety Michelin pod trupem
 +
 +
== Externí odkazy ==
{{Článek z Wikipedie}}
{{Článek z Wikipedie}}

Aktuální verze z 5. 6. 2025, 09:54

Aero A-32
Aero AP-32 s motorem Jupiter VI.jpg
Aero AP-32 s motorem Jupiter VI
Základní charakteristika
Určení víceúčelový letoun
Výrobce Aero
Konstruktér
První let 1927
Zařazen 1928
Vyřazen 1944 (Finsko)
Výroba
Vyrobeno 116 ks
Varianty
Uživatel Československo
Finsko

Aero A-32 byl československý vojenský dvouplošník, který byl stavěn v modifikaci buď jako doprovodný stíhač nebo jako bitevní letoun. Stroj vychází z typu Aero A-11.

První prototyp A-32 vzlétl roku 1927, celkem bylo vyrobeno 116 kusů, z toho 16 kusů bylo dodáno do Finska.

Obsah

Technický popis

AP.32 a APb.32 byly dvoumístné jednomotorové vzpěrové dvouplošníky s pevným záďovým podvozkem a otevřenými prostory osádky. Kovová kostra trupu byla v přední části kryta hliníkovými plechy, zbytek trupu a dřevěná kostra křídel byly potaženy plátnem. Výztužné sloupky mezi křídly byly z ocelových trubek a opláštěny aerodynamickým obložením ze dřeva. V baldachýnu byla umístěna spádová benzínová nádrž.

AP.32 poháněl vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Walter Jupiter IV o výkonu 309 kW (420 k), APb.32 Walter Jupiter VI o výkonu 330 kW (450 k), s dvoulistou nestavitelnou dřevěnou vrtulí.

Výzbroj tvořily dva synchronizované kulomety vz. 28 ráže 7,92 mm v trupu. Pozorovatel ovládal kulometné dvojče vz. 28. Celková zásoba munice činila 1100 nábojů.
Pumy do celkové hmotnosti 120 kg u AP.32 a 250 kg u APb.32 mohly být zavěšeny pod spodním křídlem.

Technické parametry

Aero AP.32 (Letectví, září 1930)
  • Osádka: 2 (pilot a pozorovatel/střelec)
  • Rozpětí: 12,4 m (A-32), 12,8 m (AP-32)
  • Délka: 8,2 m (A-32), 8,14 m (AP-32)
  • Výška: 3,10 m (A-32), 3,45 m (AP-32)
  • Nosná plocha: 36,50 m2 (A-32), 36,45 m2 (AP-32)
  • Prázdná hmotnost: 1 046 kg (AP-32), 1 072 kg (AP-32)
  • Vzletová hmotnost: 1 917 kg (AP-32), 1 927 kg (AP-32)
  • Pohonná jednotka: 1 × devítiválcový, vzduchem chlazený hvězdicový motor Walter Jupiter IV nebo VI
    • nominální, jmenovitý výkon: 308 kW / 420 k při 1750 ot/min (Jupiter IV), 330 kW / 450 k při 1750 ot/min (Jupiter VI)
    • maximální, vzletový výkon: 330 kW / 450 k při 1850 ot/min (Jupiter IV), 399 kW / 543 k při 1850 ot/min (Jupiter VI)
  • Vrtule: dvoulistá, dřevěná s pevným nastavením

Výkony

  • Maximální rychlost: 226 km/h (A-32), 235 km/h (AP-32)
  • Cestovní rychlost: 192 km/h (A-32), 200 km/h (AP-32)
  • Dostup: 5 500 m (A-32), 6 700 m (AP-32)
  • Stoupavost: 171 m/min
  • Výstup do výše 5 000 m: 29,2 minuty (A-32), 27 min. (AP-32)
  • Dolet: 796 km (A-32), 950 km (AP-32)
  • Vytrvalost: 4 hodiny letu

Výzbroj

  • 2 × synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm
  • 2 × pohyblivý kulomet Lewis ráže 7,7 mm na kulometném kruhu Škoda
  • 120 kg pum na šesti závěsnících Pantof pod křídly a 2 světelné rakety Michelin pod trupem

Externí odkazy

Citováno z „http://ww2000w.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php/Aero_A-32“