Ivčenko D-436

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

'''Ivčenko D-436''' nebo též '''Progres D-436''' je [[Sovětský svaz|sovětský]] a později [[Ukrajina|ukrajinský]] [[Dvouproudový motor|proudový]] motor, určený pro pohon letadel pro krátké a střední trati. ==Historie== Řada motorů Ivčenko D-436 byla odvozena z motoru [[Lotarev D-36]], s cílem dosáhnout vyšší výkon, nižší spotřebu, hluk a emise. Jako první byl v roce 1985 vyvinut typ D-436K. Od té doby je motor je v rámci vývoje nových verzí soustavně upravován a modernizován. Jeho různé varianty se osazují do několika letounů. Motor splňuje současné požadavky na ekonomii provozu, stejně jako mezinárodní požadavky na ochranu životního prostředí <ref>[http://www.aex.ru/docs/3/2011/2/28/1291/ {ru} Článek o motorech na Aviation Eplorer]</ref>. Vyrábí se v [[Záporoží|záporožském]] podniku ''Motor [[Sič]]'' a [[Moskva|moskevském]] závodě ''Saljut''. ==Verze== * D-436K - vyvinut v r. 1985, základní typ, obtokový poměr 6,2, kompresní poměr 21, tah 7,5&nbsp;kN, pro letoun [[Antonov An-71]] * D-436T - r. 1990, doplněný [[obraceč tahu]] * D-436T1 - r. 1993, tah 7,5&nbsp;kN, obtokový poměr 5, kompresní poměr 23, zlepšený vzletový výkon při teplotách do 30°C, pro [[Tupolev Tu-334]] * D-436T1-134 - určen jako náhrada původních motorů pro [[Tupolev Tu-134]] * D-436T2 - tah 8,4&nbsp;kN, zlepšený vzletový výkon při teplotách do 30°C, pro [[Tupolev Tu-334]]-200 * D-436T3 - tah 9,4&nbsp;kN * D-436TP - r. 1993, varianta bez obraceče tahu, pro [[Berjev Be-200]] * D-436TP-M - plánované ukončení vývoje r. 2012, vylepšená verze pro [[Berjev Be-200]] * D-436TP-FM - plánované ukončení vývoje r. 2014, zvýšený tah, pro [[Berjev Be-200]] * D-436-148 - r. 2003, varianta s elektronickým řízením FADEC, podle nastavení tah 6,4/6,8&nbsp;kN, pro letouny řady [[Antonov An-148]], An-158, An-168 * D-436-148FM - plánované ukončení vývoje r. 2012, zvýšený tah, pro transportní letouny [[Antonov An-178]] ''Pro své nesporné kvality se uvažuje s alternativním osazováním D-436 do letounů [[Suchoj Superjet 100]], náhradou za rusko-francouzský [[Powerjet SaM146]].'' == Reference == <references/> ==Externí odkazy== * [http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=657 Stránka o motoru D-436 na webu výrobce Saljut (rusky, anglicky)] * [http://www.leteckemotory.cz/motory/d-436/index.php Popis řady D-436 na stránkách leteckemotory.cz] {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Letecké motory]]

Návrat na stránku „Ivčenko D-436“.