IMAM Ro. 57

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo | název = IMAM Ro.57 | typ = [[stíhací letoun]] | výrobce = IMAM | image = [[File:Italian IMAM Ro.57 fighter prototype front quarter view.jpg|250px]] | text = Prototyp IMAM Ro.57 | konstruktér = ing. Giovanni Galasso | první let = 1941 | zavedeno = 1942 | vyřazeno = | výroba = | vyrobeno kusů = 75 | charakter = | cena za kus = | varianty = | hlavní uživatel = [[Regia Aeronautica]] | více uživatelů = }} '''IMAM Ro.57''' byl italský jednomístný dvoumotorový přepadový stíhací [[letoun]] z období II. světové války. == Vývoj == Ro.57 byl vyvíjen od roku [[1939]] ing. Giovanni Galassem ve společnosti Societa Anonima Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali (IMAM) v Neapoli. Letoun měl být rychlý a s dobrou stoupavostí, určený pro ochranu vybraných cílů na italské pevnině proti případným náletům bombardérů. [[Prototyp]], zalétaný v roce 1941, byl řešen jako samonosný [[dolnoplošník]] smíšené konstrukce. [[Křídlo]] bylo celodřevěné, [[trup letadla]] měl základní příhradovou kostru svařenou z ocelových trubek, potah tvořil [[dural]]. Pohon zajišťovala dvojice hvězdicových čtrnáctiválců Fiat A-47 RC.38 po 618 kW pod širokými kryty NACA s regulačními klapkami na zadním obvodu. [[Vrtule]] byly stavitelné, třílisté. Podvozek prototypu byl plně zatahovací, sériové stroje létaly s pevným kapotovaným ostruhovým kolem. Hlavňovou výzbroj tvořily dva pevné kulomety Breda-SAFAT [[ráže]] 12,7 mm v přídi trupu. Letové testy prokázaly značnou podmotorovanost stroje, která měla za následek nízkou maximální rychlost i [[stoupavost]]. Sériová výroba proto byla oproti původním záměrům značně omezena. Větší část strojů Ro.57 byla upravena na verzi '''Ro.57bis''', která byla určena pro střemhlavé a bitevní akce. Kulometnou výzbroj doplnily dva kanóny ráže 20 mm, pod trup přibyl závěs pro pumu do 500 kg a pod každou polovinu křídla byly instalovány sklopné mřížové brzdící klapky pro snížení střemhlavé rychlosti. == Nasazení == [[File:Italian IMAM Ro.57 bis fighter front quarter view.jpg|thumb|220px|IMAM Ro.57bis]] [[File:Italian IMAM Ro.57 bis fighter in flight.jpg|thumb|220px|IMAM Ro.57bis]] První Ro.57 byly dodány v roce 1942 k přepadovým stíhacím jednotkámv Itálii, postupně však byly upraveny na stíhací bombardovací. Pod trupem pak nesly jednu pumu o hmotnosti 500 kg. Ro.57 i Ro.57bis byly nasazeny při obraně [[Sicílie]], v menším počtu byly dislokovány také v Africe. Krátce před kapitulací [[Itálie]] v roce [[1943]], bylo u 97. přepadové skupiny v [[Crotone]] ještě 15 kusů Ro.57. == Technické údaje Ro.57 == *'''Osádka''' 1 *'''Pohon''': 2 × dvojhvězdicový čtrnáctiválcový motor Fiat A-74 RC.38 *'''Výkon motoru''': 618 kW *'''Rozpětí''': 12,50 m *'''Délka''': 8,81 m *'''Výška''': 2,90 m *'''Nosná plocha''': 23,03 m² *'''Hmotnost prázdného stroje''': 3493 kg *'''Vzletová hmotnost''': 4 994 kg *'''Užitečný náklad''': 3 180 kg *'''Maximální rychlost v 5 000 m''': 498 km/h *'''Cestovní rychlost''': 387 km/h *'''Výstup na 6 000 m''': 9,5 min *'''Dostup''': 7 800 m *'''Dolet''': 1 192 km == Literatura == * Václav Němeček: ''Vojenská letadla (3)'', Naše vojsko, Praha, 1992 (vydání 3., upravené a doplněné), ISBN 80-206-0117-1 *{{Citace periodika | příjmení = Němeček | jméno = Václav | titul = IMAM-Meridionali Ro-57 | časopis = Letectví a kosmonautika | rok = 1977 | měsíc = duben | ročník = LIII | číslo = 9 | strany = 347| url = | issn = }} == Externí odkazy == * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/ro57.html Airwar.ru – Ro.57 (rusky)] * [http://wp.scn.ru/en/ww2/f/921/32/0 Kamufláže letounu Ro.57] {{commonscat|IMAM Ro.57}}{{Italské vojenské letouny druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Italská stíhací letadla]]

Návrat na stránku „IMAM Ro. 57“.