Eskalátory v moskevském metru

[[Soubor:Parkpobedy-escalator.jpg|thumb|240px|Eskalátory ve stanici metra Park Pobědy měří 126 m a jsou nejdelší v Rusku a jedny z nejdelších ve světě]]
'''[[Eskalátor]]y''' jsou jedním z&nbsp;nejdůležitějších prvků '''[[Metro v Moskvě|Moskevského metra]]''', fungují již od&nbsp;jeho začátku. V&nbsp;celé síti je jich celkem 544, jedná se o&nbsp;29 různých typů (pouze 50 % z&nbsp;nich ale vyhovuje současným náročným provozním podmínkám).<ref>[http://metro.molot.ru/escalator.shtml Informace oeskalátorech na stránce metro.molot.ru (rusky)]</ref>

Eskalátory lze rozčlenit na krátké, které se nacházejí v mělce založených stanicích, přestupních chodbách a ve výstupech z vestibulů a na hlubinné, které jsou umístěné v [[eskalátorový tunel|eskalátorových tunelech]]. Tyto druhé uvedené bývají minimálně tříramenné, ve vytížených stanicích se ale používají čtyřramenné eskalátory. Nejdelší v celé síti se nacházejí ve stanici [[Park Pobědy (stanice metra v Moskvě)|Park Pobědy]]; jsou jedny z nejdelších na světě, jejich délka totiž činí 126 m.

== Výměna ==
[[Soubor:MosMetro Okhotny Ryad img2 asv2018-01.jpg|thumb|240px|Přestupní eskalátory ve stanici [[Ochotnyj rjad (stanice metra v Moskvě)|Ochotnyj rjad]]; původní již byly odstraněny a nahrazeny modernějšími]]
Vzhledem k technickému zastarávání tak bývají eskalátory v&nbsp;nejstarších stanicích pod centrem města vyměňovány; [[rekonstrukce]] probíhají již od&nbsp;70. let [[20. století]], kdy byly zaváděny do stanic i v&nbsp;jiných zemích známé schody typu ET. V&nbsp;některých dalších stanicích však zatím ještě k&nbsp;výměně nedošlo; a to i&nbsp;přesto, že ty provozované jsou již více než 50 let staré.

Například v roce [[2005]] byly měněny jezdicí schody ve stanicích [[Semjonovskaja (stanice metra v Moskvě)|Semjonovskaja]], [[Majakovskaja (stanice metra v Moskvě)|Majakovskaja]] a [[Taganskaja (stanice metra v Moskvě)|Taganskaja]], plus dalších 12&nbsp;eskalátorů ve stanicích okružní [[Kolcevaja (linka metra v Moskvě)|Kolcevské]] linky.<ref>[http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=25 Informace na stránkách provozovatele metra (rusky)]</ref>

Rekonstrukce jsou časově velmi náročné; výměna znamená uzavření někdy i&nbsp;celé stanice (pokud nejsou k dispozici přestupní chodby či jiné výstupy) na&nbsp;dobu devíti měsíců až roku a&nbsp;půl, v případě že se opravují přestupní eskalátory dochází k&nbsp;ztížení přestupu, což vede na&nbsp;velmi vytížených klíčových stanicích ke&nbsp;kritickým situacím.

== Obsluha ==
V rámci dopravce existuje již od [[3. duben|3. dubna]] [[1952]] tzv. Eskalátorová služba<ref name="dopravce">[http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=25 Informace na stránkách provozovatele metra (rusky)]</ref>, která má na starost správu (tj. dohled, kontrolu a opravu) všech eskalátorů a výtahů Moskevského metra. Tato práce obstarává několik set lidí, vzhledem k velkému počtu schodů.

== Bezpečnost ==

Eskalátory jsou vybaveny, podobně jako je tomu i v jiných městech, brzdou, kterou je lze v případě nehody zastavit. (zneužití je zakázáno<ref>[http://mos-metro.by.ru/rules/ Pravidla provozu v moskevském metru, bod 2.11.11 se týká eskalátorů a jejich zastavení]</ref>) V prvním desetiletí [[21. století]] však bylo cca 40 eskalátorů vybaveno speciálními senzory, které zastaví schody při případném pádu cestujícího automaticky.<ref name="dopravce">[http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=25 Informace na stránkách provozovatele metra (rusky)]</ref>

V minulosti však takto zabezpečeny jezdicí schody moskevské podzemní dráhy nebyly; [[17. prosinec|17. prosince]] roku [[1982]] například došlo ve stanici [[Aviamotornaja (stanice metra v Moskvě)|Aviamotornaja]] k nehodě; porucha (přetržení řetězu) [[eskalátor]]u způsobila pád a zranění téměř stovky lidí, z kterých 8 nepřežilo. Tato nehoda patří nejhorším v celé historii [[Metro v Moskvě|Moskevského metra]].

== Související články ==
* [[Eskalátory v pražském metru]]
== Reference ==
<references/>


{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Metro v Moskvě]]
[[Kategorie:Stanice metra v Moskvě]]