Citroën 2CV

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Infobox Automobil | název = Citroën 2CV | obrázek = [[Soubor:Green Citroen 2CV.jpg|250px]] | popis1 = Citroën 2CV | popis2 = Citroën 2CV | vyrobce = Citroën | koncern = PSA | dalsinazvy = | produkce = [[1948]]–[[1990]] | vyroba = [[Francie]] | predchozityp = | nasledujicityp = | trida = miniautomobily | pocetdveri = 4 | platforma = | url = | motor = | prevodovka = | rozvor = | delka = | sirka = | vyska = | hmotnost = | zavazprostor = | objemnadrze = | designer = | pribuznevozy = [[Citroën Dyane]], [[Citroën Ami6]] | konkurence = [[Fiat 500]], [[Volkswagen Beetle]], [[Trabant 601]], [[Mini]] }} '''Citroën 2CV''', lidově zvaný ''Kachna'' nebo ''Kachnička'' (''Duck, canette,'' podle jeho měkkého odpružení, se kterým se vůz při jízdě na nerovnostech nakláněl ze strany na stranu ) či ''slimák'' bylo malé francouzské auto produkované ve Francii značkou Citroën v letech [[1948]] - [[1990]]. == Vznik a ukončení == Ameriku „''postavil na kola''“ [[Ford T]], Velkou Británii [[Mini]], západní [[Německo]] [[VW Brouk]], východní Německo [[Trabant]], Itálii [[Fiat 500]] a [[Francie]] na tuto situaci odpověděla Citroënem 2CV. První funkční prototypy v počtu 250 kusů byly vyrobeny v roce [[1939]]. Většina z nich však byla zničena, aby se nedostala do rukou Němcům po okupaci [[Francie]]. Tyto vozy byly osazeny malým motorem o objemu 375&nbsp;cm³. Dochovaly se jen 4 exempláře. Původní požadavek zněl, aby vozidlo převezlo 4 venkovany v dřevácích se slamáky na hlavě a pytel brambor přes zorané pole na trh rychlosti 60 km/h aniž by se rozbilo jen jedno jediné vejce v ošatce. Sériově vyráběný Citroën 2CV byl veřejně představen na autosalónu v Paříži roku [[1948]]. O vůz byl obrovský zájem, zájemci na něj museli čekat až 2 roky. Od roku [[1952]] se vozy začaly vyvážet, nejprve do [[Nizozemska]]. Do roku [[1968]] bylo prodáno 2 a půl milionu kusů. O nadčasové koncepci svědčí skutečnost, že zásadnější změnou prošel model až v sedmdesátých letech 20. století. V roce [[1951]] se objevila užitková verze Furgonette. O tom, že vozidlo bylo levné, svědčila celá řada drobností. Rychloměr byl původně pod jedním rohem čelního skla a současně sloužil i k ovládání stěračů. Až od roku [[1961]] se přesunul a stěrače získaly své vlastní elektromotory. V tomto roce se také objevil palivoměr. Do té doby ke zjištění sloužila měřící tyčinka. Jak začínala poválečná Francie prosperovat, ukázala se akutní potřeba zdokonalení a vylepšení tohoto malého auta. Proto se 2CV postupně zdokonalil do modelu ''Ami'', a do ''Dyane'', která měla 2CV nahradit. V obou těchto modelech byl použit stejný dvouválcový vzduchem chlazený motor typu [[boxer (motor)|boxer]]. Celkově bylo vyrobeno přes 5 milionů kusů.<!--3 868 634 ?--> Oficiálně byla výroba ukončena v roce 1990. == 2CV Sahara == [[Soubor:Citroen 2CV 4x4 2.jpg|thumb|2CV Sahara]] Zajímavým typem byl model 2CV Sahara. Ten měl dva motory. Jeden poháněl přední a druhý zadní nápravu. Představena byla v březnu [[1958]]. Byla určena pro francouzské naftaře pracující v [[Afrika|Africe]]. Automobil byl schopen překonat stoupání až 40 % a jet rychlostí až 100 km/h. Nástupcem Sahary byl [[Citroën Méhari]]. == Možný návrat == V poslední době značka Citroën vážně uvažuje o výrobě nové, zdokonalené verze typu 2CV. ''Kachní'' prvky sice nese design obou generací modelu C3, ale to jsou spíše produkty pro sériový konkureční prodej. Což nejspíše retro nástupce ''Kachny'' nebude. Citroën považuje za nástupce ''Kachny'' model [[Citroën C3 Pluriel|C3 Pluriel]], produkovaný od roku 2003, který nabízí v podstatě 4 vozy v jednom - kabriolet, polokabriolet, 3 dveřový hatchback a dokonce pick-up. První možný vzhled vymysleli tři francouzští studenti. „Kachnička“ podle jejich návrhu neztratí nic ze svého charakterního vzhledu, bude se však jednat o moderní auto. Podobnou změnou v roce 1998 prošel i podobně populární [[VW Brouk]], který dostal retro nástupce s technikou modelu Golf IV pod jménem New Beetle. V roce 2007 se do stejného „''pokusu''“ pustiti i u FIATu se vzkříšením modelu 500. == Technická data == === Původní motor === * objem motoru - 375 cm³ * výkon - 6,6 kW při 3500 otáčkách za minutu * maximální rychlost - 65 km/h === Motor [[1954]] === * 421 cm³ * 9,2 kW, od roku [[1961]] 10,3 kW === Motor [[1968]] === * 425 cm³ * 12,1 kW * 100 km/h * spotřeba 5 litrů na 100 km === Motory 1970 === 2CV4 * 431 cm³ * 100 km/h 2CV6 * 597 cm³ * 20,6 kW * 110 km/h == Zajímavosti == Citroën 2CV si zahrál i v několika filmech. V sérii o [[Četník ze Saint Tropez|četníkovi ze Saint Tropez]] jako vozidlo jeptišky a v bondovce [[Jen pro tvé oči]] jako vozidlo Bond girl Meliny Havelockové. Hrál též v [[film|českém filmu]] Bobule. == Související články == * [[VW Brouk]] * [[Ford model T]] == Externí odkazy == * [http://www.blesk.cz/Clanek34712.htm „Kačena“ přežije?!] - článek v [[Blesk (noviny)|Blesku]] * [http://www.route-des-souvenirs.com/ Cesta 2CV] - fotogalerie,videa * [http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/2cv/2cv-index.html Serie] * [http://world.citroen1.info/ Citroen world] * [http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/default.htm 2CV v Belgii] * [http://auto.idnes.cz/limuzina-pro-nemajetne-extravagantni-luxus-anglicke-kachny-plr-/auto_ojetiny.asp?c=A060530_162448_auto_ojetiny_fdv Limuzína pro nemajetné: Extravagantní luxus anglické kachny] === České a slovenské kluby === * [http://www.2cvclub.cz/ 2CV Club CZ] * [http://www.2cv-louny.com/ 2CV - Klub Louny] * [http://www.carclub2cv.szm.sk/ Citroën 2 CV Club Slovakia] * [http://www.citroenclub.wz.cz/ 1. Citroën club Praha] {{Flickr|Citroën+2CV}}{{commonscat}}{{automobily Citroën}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Miniautomobily]] [[Kategorie:Automobily Citroën|2CV]]

Návrat na stránku „Citroën 2CV“.