Henschel Hs 132

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Henschel Hs 132 |typ = [[střemhlavý bombardér]] |výrobce = [[Henschel]] |konstruktér = |první let = nezalétán |zaveden = |vyřazen = |výroba = |vyrobeno kusů = 3 ks (nedokončené prototypy) |hlavní uživatel = [[Luftwaffe]] }} '''Henschel Hs 132''' představoval svým způsobem revolučně (či, podle úhlu pohledu na věc, neortodoxně, a to „až za přijatelnou mez“) koncipovaný bojový letoun; ostatně je pravdou, že typ byl natolik revoluční — či natolik novátorský — že podobně koncipovaný letoun již nikdy navržen nebyl. Firma Henschel v roce [[1944 v letectví|1944]] nabídla RLM projekt jednomístného rychlého střemhlavého bombardéru poháněného proudovým motorem. RLM projekt stroje přijalo — typ [[Junkers Ju 87|Junkers Ju 87]] již dávno nevyhovoval, ovšem stroj v takového kategorii byl stále požadován — a v květnu 1944 objednalo konstrukci letounu, spolu se stavbou šesti prototypů. Předpokládalo se, že malý a rychlý stroj bude schopen úspěšně plnit bojové úkoly i při výrazné vzdušné převaze protivníka. Projektu bylo přiděleno označení '''Hs 132'''. Nikoli poprvé byla použita sice značně nezvyklá (a asi srovnatelně stejně nepohodlná) poloha [[pilot]]a vleže, nicméně výrazným kladem takovéhoto řešení je, že pilot dobře snáší značné přetížení, až kolem 10-11 ''g'' (konstrukce letounku byla navrhována pro přetížení 12 ''g''). První dva prototypy měly představovat stroj v podobě střemhlavého bombardéru, vyzbrojeného jen jedinou 500kg pumou (postrádal hlavňovou výzbroj), které měly pohánět motory [[BMW 003|BMW 003A-1]]. Vedle nich byl navržen ještě bitevní '''Hs 132B''', který měl pohánět motor [[Junkers Jumo 004|Jumo 004B-2]] a měl být vyzbrojen dvěma 20mm kanóny [[MG 151/20]], každý se zásobou 250 nábojů. Na jaře [[1945 v letectví|1945]], kdy byl první Hs 132 V1 teprve dokončován, byla továrna obsazena sovětskými vojsky. Spolu s ním byl ukořistěn i asi z 80 % dokončený V2, stejně s prototypem V3 (ten měl představovat bitevní Hs 132B). Další projektované varianty, Hs 132C a Hs 132D, pochopitelně zůstaly již jen na papíře. ==Technické údaje Hs 132A== ''Údaje o výkonech letounu jsou pouze vypočtené.'' *Rozpětí: 7,20 m *Délka: 8,90 m *Výška: 2,26 m *Nosná plocha: 14,80 m² *Hmotnost prázdného letounu: 1850 kg *Maximální vzlet. hmotnost: 3400 kg *Max. rychlost: 780 km/h^-1 **s pumou: 700 km/h^-1 **ve výšce: 6000 m *Dostup: 10 500 m *Dolet ve výšce 4000 m: 780 km *Dolet ve výšce 8000 m: 1120 km *Pohonná jednotka: proudový motor [[BMW 003|BMW 003A-1]] o tahu 800 kp (7,845 kN) *Výzbroj: 500kg puma SC 500 nebo SD 500 {{Německé vojenské letouny druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Německé bombardéry]] [[Kategorie:Letadla Henschel|Hs 132]]

Návrat na stránku „Henschel Hs 132“.