Curtiss XP-46

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Curtisss XP-46 |typ = prototyp [[Stíhačka|stíhacího]] letounu |výrobce = [[Curtiss-Wright Corporation]] |image = Soubor:Curtiss XP-46.jpg |text = Prototyp XP-46 |konstruktér = Donovan Berlin |první let = [[15. únor]]a [[1941 v letectví|1941]] |vyrobeno kusů = 2 |charakter = |cena za kus = |varianty = [[Curtiss P-40]] |hlavní uživatel = [[USAAC]] |více uživatelů = }} [[Image:Curtiss XP-46 061019-F-1234P-039.jpg|thumb|Boční pohled na XP-46]] '''Curtiss XP-46''' (Curtiss Model 86) byl prototyp [[Stíhačka|stíhacího]] letounu z období [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Byl to pokus továrny [[Curtiss-Wright Corporation]] o nástupce, v té době továrnou vyráběného, úspěšného typu [[Curtiss P-40]]. == Vývoj == [[USAAC|Americké armádní letectvo]] zadalo vývoj tohoto typu v září [[1939]] a přidělilo mu označení XP-46. Na základě požadavků firma Curtiss konstruovala jednomotorový [[dolnoplošník]], který byl o něco menší než P-40. Záďový zatahovací podvozek se širokým rozchodem se zatahoval směrem k trupu. Pro jeho pohon byl vybrán [[pístový motor]] [[Allison V-1710|Allison V-1710-39]], vidlicový dvanáctiválec o maximálním výkonu 1150 hp (857,5 kW). Výzbroj se měla skládat ze dvou synchronizovaných [[kulomet|kulometů]] ráže 12,7 mm v přídi trupu a osmi kulometů ráže 7,62 mm v křídlech. O něco později byla požadována i instalace samosvorných palivových nádrží a 65 liber pancéřování. == Testy == Byly dodány dva prototypy. Druhý z nich, označený '''XP-46A''', byl pro urychlení stavby dokončen bez výzbroje a radiostanice. XP-46A byl hotov o měsíc dříve než první prototyp a byl zalétán [[15. únor]]a [[1941 v letectví|1941]]. Jeho výkony ale byly menší, než se očekávalo. V té době se navíc letectvo rozhodlo, že modernizaci své výzbroje vyřeší pomocí modifikace běžného P-40 s podobným motorem a projekt zrušilo. Tím se zabránilo výpadku ve výrobě stíhacích letadel na linkách, které už produkovaly typ P-40. Tento další vývojový stupeň typu '''P-40D''' měl dokonce vyšší výkony, než původní XP-46. == Základní technická data == * Osádka: 1 muž (pilot) * Rozpětí: 10,446 m * Délka: 9,195 m * Výška: 3,96 m * Nosná plocha: 19,33 m² * Hmotnost prázdného stroje: 2551 kg * Vzletová hmotnost: 3321 kg * Maximální vzletová hmotnost: 3477 kg * Maximální rychlost (ve výšce 3718 m): 571 km/h * Dostup: 8991 m * Dolet: 523 km * Pohonná jednotka ** 1× vidlicový, kapalinou chlazený čtyřdobý zážehový dvanáctiválec [[Allison V-1710|Allison V-1710-39]], s maximálním výkonem 1150 hp (857,5 kW) * Výzbroj ** 2 × synchronizovaný kulomet ráže 12,7 mm v trupu ** 8 × kulomet ráže 7,62 mm v křídlech ==Externí odkazy== {{Americké vojenské letouny druhé světové války}} {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Americká stíhací letadla]] [[Kategorie:Letadla Curtiss|XP-46]]

Návrat na stránku „Curtiss XP-46“.