Grumman F4F Wildcat

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Grumman F4F Wildcat |typ = [[stíhací letoun]] |výrobce = Grumman |image = [[Soubor:Fleet Air Arm Grumman Wildcat.jpg|250px]] |text = Wildcat 846. squadrony FAA s invazními pruhy |konstruktér = |první let = [[2. září]] [[1937 v letectví|1937]] (XF4F-2) |zaveden = prosinec [[1940 v letectví|1940]] |vyřazen = [[1945 v letectví|1945]] |výroba = |vyrobeno kusů = 7 815 kusů |hlavní uživatel = [[Spojené státy americké|USA]] ([[Námořnictvo Spojených států|US Navy]], [[US Marine Corps]]) |více uživatelů = [[Spojené království|Velká Británie]] ([[Fleet Air Arm|FAA]])<br />[[Kanada]] ([[Royal Canadian Air Force|RCAF]]) }} '''Grumman F4F Wildcat''' byl na počátku [[Druhá světová válka|druhé světové války]] nejdůležitějším palubním [[stíhací letoun|stíhacím letadlem]], které sloužilo u leteckých sil [[Námořní pěchota Spojených států|USMC]], [[US Navy]] a jako '''Martlet''' i u [[Fleet Air Arm|FAA]]. U posledních dvou jmenovaných subjektů operoval i z [[letadlová loď|letadlových lodí]]. Až do příchodu svých nástupců [[Grumman F6F Hellcat|F6F Hellcat]] a [[Vought F4U Corsair|F4U Corsair]] v roce [[1943 v letectví|1943]] byl jediným strojem ve výzbroji leteckých sil amerického námořnictva a námořní pěchoty, který se dokázal alespoň vyrovnat japonským [[Micubiši A6M|Zerům]]. I po příchodu výkonnějších nástupců však zůstal (ve variantě '''FM Wildcat''') ve výzbroji&nbsp;[[eskortní letadlová loď|eskortních letadlových lodí]] po zbytek války. == Vývoj == Přímým předchůdcem letounu Wildcat byl [[dvouplošník]] '''XF4F-1'''<ref name="hnm">[http://www.history.navy.mil/photos/ac-usn22/f-types/f4f.htm Grumman F4F "Wildcat" Fighters] na history.navy.mil</ref> zkonstruovaný roku [[1935 v letectví|1935]] na podkladě vypsané soutěže. V ní se ale objevil vážný konkurent v podobě jednoplošného [[Brewster Buffalo|XF2A-1]]. Firma Grumman Aircraft Engineering Corporation se ale nevzdávala a pokračovala ve vývoji a ve zdokonalování svého stroje. Byla opuštěna dvouplošná konfigurace a v roce [[1936 v letectví|1936]]<ref name="vs">[http://www.vectorsite.net/avwcat.html The Grumman F4F Wildcat] na vectorsite.net</ref> vznikl jednoplošník '''XF4F-2'''<ref name="hnm" />. První prototyp XF4F-2 vzlétl [[2. září]] [[1937 v letectví|1937]]. Letoun poháněl [[hvězdicový motor]] [[Pratt & Whitney R-1830|Pratt & Whitney R-1830-66 ''Twin Wasp'']] o výkonu 1050 [[koňská síla|hp]]. Vyzbrojen byl dvojicí [[kulomet|kulometů]] ráže 7,62 mm v trupu a další dvojicí [[Browning M2|kulometů ráže 12,7 mm]] v křídlech. Soutěž nakonec vyhrál konkurenční XF2A-1, ale v říjnu [[1938 v letectví|1938]] byl u Grummanu objednán vývoj dalšího prototypu '''XF4F-3'''. Zdokonalený prototyp byl vybaven motorem XR-1830-76 ''Twin Wasp'' o výkonu 1200 hp a došlo ke konstrukčním úpravám. Křídlo dostalo nový tvar („useknuté“ konce, místo koncových oblouků) a rovněž ocasní plochy byly předělány. XF4F-3 poprvé vzlétl [[12. únor]]a [[1939 v letectví|1939]].<ref name="vs" /> O tento zmodernizovaný stroj nakonec projevilo [[Námořnictvo Spojených států|americké námořní letectvo]] zájem a dalo mu přednost před letounem Buffalo. V roce [[1939]] získala firma Grumman objednávky od amerického námořnictva (na 78 kusů)<ref name="vs" /> i od [[Francie]] (81 kusů + 10 na náhradní díly)<ref name="vs" />, která měla po vypuknutí války nedostatek moderních letounů. Verze pro Francii byla označována jako G-36A a lišila se mimo jiné motorem (devítiválec Wright R-1820-G205A Cyclone) a výzbrojí (šest 7,5mm kulometů: po dvou v každém křídle a nad motorem). Po kapitulaci Francie objednané stroje převzala [[Spojené království|Velká Británie]], která jimi vyzbrojila svoje [[Letadlová loď|letadlové lodě]], přičemž stroje dostaly název '''Martlet Mk.I''' a byly přezbrojeny na 4x12,7mm.<ref name="vs" /><ref name="hnm" /> Výzbroj se u různých verzí lišila. Britové požadovali jako výzbroj 4 křídelní kulomety ráže 12,7 mm. Američané později verzi '''F4F-4''' s 6 křídelními kulomety ráže 12,7 mm a se sklopnými křídly. Celkem bylo vyrobeno 7815 kusů všech verzí. == Bojové nasazení == [[Soubor:F4F Wildcat USS Sable.jpg|thumb|Nepodařené přistání FM-2 Wildcatu na letadlové lodi]] Letoun Grumman F4F Wildcat se účastnil všech důležitých námořních operací od [[bitva v Korálovém moři|bitvy v Korálovém moři]], přes [[bitva u Midway|bitvu u Midway]] a [[Bitva o Guadalcanal|Guadalcanal]], vylodění v severní [[Afrika|Africe]] i ochrany konvojů přes [[Atlantský oceán|Atlantik]]. Při vzájemných soubojích v [[Tichý oceán|Pacifiku]] byla japonská letadla [[Mitsubishi A6M|Micubiši A6M2 Zero]] lepší v doletu a obratnosti, ovšem Wildcat byl rychlejší ve střemhlavém letu, robustní, spolehlivý a snášel i těžká poškození. == Hlavní technické údaje F4F-4 == [[Soubor:RPM22 F4F WILDCAT.jpg|thumb|280px|Americká vojenská obrazová příručka (1943)]] * '''Posádka:''' 1 (pilot) * '''Pohonná jednotka:''' vzduchem chlazený [[hvězdicový motor|dvouhvězdicový]] čtrnáctiválec [[Pratt & Whitney R-1830|Pratt & Whitney R-1830-86]] * '''Výkon motoru:''' 1200 hp (895 kW) * '''Rozpětí:''' 11,582 m * '''Délka:''' 8,763 m * '''Výška:''' 3,454 m * '''Nosná plocha:''' 24,155 m² * '''Rozpětí se složenými křídly:''' 4,369 m * '''Prázdná hmotnost:''' 2 612 kg * '''Vzletová hmotnost :''' 3 612 kg * '''Maximální vzletová hmotnost :''' 3 974 kg * '''Maximální rychlost:''' ** 442 km/h u hladiny moře ** 512 km/h ve výšce 5 913 m * '''Praktický dostup:''' 10&nbsp;272 m * '''Čas výstupu do výšky 6096 m:''' 12,4 min * '''Dolet:''' 1 240 km * '''Max. dolet:''' 2051 km (s přídavnými nádržemi při rychlosti 246 km/h) *'''Výzbroj''': **6 × [[kulomet]] [[M2 Browning]] ráže 12,7 mm (240 nábojů na hlaveň) **2 pumy po 45,4 kg == Literatura == * Charles A. Mendenhall ''Gallant Grummans in World War II'', ISBN 0-87938-177-9 * Ing. Vlastimil Ehrman ''Grumman Wildcat'', Modelpres, ISBN 80-901328-7-1 * Adam Jarski ''F4F Wildcat'', Monografie Lotnicze, ISBN 83-86208-29-5 * VÁLKA, Zbyněk. Stíhací letadla 1939-45/USA-Japonsko. Olomouc : Votobia, 1996. 88 s. ISBN 80-7198-091-9. * TILLMAN, Barrett. Stíhací esa na Wildcatech. Plzeň : Mustang, 1996. Překlad Ospreye Wildcat Aces of World War II. ISBN 80-7191-121-6. == Reference == <references/> {{Americké vojenské letouny druhé světové války}} {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Palubní letadla‎]] [[Kategorie:Americká stíhací letadla]] [[Kategorie:Letadla Grumman|F4F Wildcat]]

Návrat na stránku „Grumman F4F Wildcat“.