Nová soutěž o nejlepší webovou stránku !Neváhejte a začněte rychle soutěžit o lákavé ceny ! Mil Mi-24 Z Multimediaexpo.cz stránky Mil Mi-24 Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod: Požadovanou činnost smějí provádět jen uživatelé ve skupinách Automaticky schválení uživatelé, RCRedaktors. Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky: [[Soubor:Muzeum-Kbely-014.jpg|thumb|220px|Mil Mi-24D Hind D (2009)]] [[Soubor:Muzeum-Kbely-017.jpg|thumb|220px|Mil Mi-24 (Muzeum Kbely)]] '''Mil Mi-24D''' (kód NATO ''Hind D'') je velký dvoumotorový [[bitevní letoun|bitevní]] a víceúčelový [[vrtulník]] určený pro přímou podporu pozemních jednotek, ničení [[tank]]ů a obrněných cílů, přepravě 8 osob nebo 1 500 kg materiálu v nákladovém prostoru. Exportní verze vrtulníku je známá pod označením '''Mi-35'''. Základní výzbrojí vrtulníku je otočný, v přídi umístěný čtyřhlavňový rotační [[kulomet]] ''9A624'' ráže 12,7 mm nebo dvojkanon [[GŠ-23]] ráže 23mm. Další výzbroj a výstroj může být podvěšena na čtyřech závěsnících pod pomocnými křídly. Na koncích křídla jsou pak lišty pro protitankové řízené střely. Verze D má přídavné nádrže v nákladním prostoru. Vytrvalost vrtulníku se pak zvyšuje na téměř 4 hodiny letu a dolet na více než 800 km. Vrtulník se účastnil mnoha konfliktů po celém světě; asi nejvýznamnějším byla [[sovětská válka v Afghánistánu]]. == Vznik a vývoj == [[Soubor:Mil Mi-24A Hind.jpg|thumb|220px|Mi-24A Hind-A. Má nestupňovanou bohatě prosklenou pilotní kabinou pro tříčlennou posádku.]] V průběhu 60. let sovětská konstrukční kancelář Mil rozpracovala plány několika vrtulníků pro přímou podporu pozemních vojsk. Typ V-22 nikdy nespatřil světlo světa, druhý experimentální stroj V-24 se podobal americkému [[Bell UH-1 Iroquois|UH-1 Huey]]. V tomto období však ve velení sovětské armády nepanoval jednotný názor na to, zda rozvíjet stejným tempem strategické (nukleární) i konvenční zbraně. Milovi se podařilo přesvědčit tehdejšího náměstka ministra obrany SSSR [[Andrej Antonovič Grečko|Andreje Grečka]], aby vytvořil komisi, která by přezkoumala potřebu nových bojových vrtulníků. Navzdory rozdílným názorům nakonec komise [[6. květen|6. května]] [[1968]] vyhlásila soutěž na výrobu nového dvoumotorového vrtulníku k přímé podpoře pozemních vojsk. Prototyp V-24 uskutečnil první let [[19. září]] [[1969]]. Po dvou prototypech přišla 10 kusová predsérie označovaná také jako Hind-B. Konstrukce Mi-24 používala zkušeností stávajících [[Mil Mi-8|Mi-8]] a [[Mil Mi-14|Mi-14]], skloubila v sobě robustnost, nosnost i vysokou rychlost. V červnu [[1970]] začaly armádní zkoušky těchto strojů. V tomto období zemřel ve věku 61 let vedoucí konstrukční kanceláře [[Michail Leonťjevič Mil|Michail Mil]]. První výrobní sérií, která oproti předsériových kusem prodělala řadu úprav se stala verze Mi-24A (Hind-A). Tato verze ještě měla velkou prosklenou kabinu, v níž byli soustředěni všichni členové posádky. Další sérií se stala verze Mi-24F která zaznamenala první výraznou změnu od původní konstrukce a to přesunutí ocasního rotoru z pravé na levou stranu. Výcviková verze označená Mi-24U (Hind-C) měla zdvojené řízení. Celkově bylo vyrobeno kolem 240 kusů verze A, F a U. Na základě zkušeností z provozu se začala vyrábět významná, i když pouze přechodná verze Mi-24D (Hind-D), která zaznamenala další vylepšení konstrukce. Byla přepracována přední část trupu, prostory pilota a operátora zbraňových systémů byly odděleny a měly tandemové uspořádání, přičemž pilot sedí v zadním a operátor v předním sedadle. Třetí člen osádky, palubní technik měl své místo u spojovacího tunelu mezi kabinou pilota a nákladovým prostorem. Mi-24D se začaly sjíždět z výrobních pásů v roce [[1973]]. Stroje verze D pro export byly označovány jako Mi-25. Celkově bylo vyrobeno kolem 350 kusů. Stále se zlepšující konstrukce Mi-24 přinesla další verzi označenou jako Mi-24V (Hind-E). Tato verze vyráběná od března [[1976]] až do roku [[1986]] byla výkonnější, disponovala vylepšenými zbraňovými systémy. Celkem bylo vyrobeno asi 1000 kusů této verze. Stroje verze V pro export byly označovány jako Mi-35. Mezi lety 1986-1989 bylo vyrobeno ještě okolo 620 mírně odlišných Mi-24P (Hind-F) a Mi-24G. Jejich hlavní změnou a vizuální odlišností byla změna v hlavňové výzbroji. Tyto verze nepoužívaly běžné otočné [[dělová věž|střelecké věže]], ale pevné dopředu střílející 30mm kanóny. Jako další varianty byly průzkumné a zaměřovací modely Mi-24R (Hind-G1) a Mi-24K (Hind-G2) a mnoho dalších modernizovaných verzí a příbuzných variant. Objem výroby dosáhl cca 2 000 kusů a Mi-24 slouží nebo sloužily ve 45 státech. Stroje Mi-24 mají ve výzbroji i [[Vzdušné síly Armády České republiky|vojenské letectvo České republiky]]. Dnes se zabývá modernizací stále používaných Mi-24 několik firem. == Nasazení == Světová veřejnost se o existenci tohoto typu dozvěděla v roce 1974, kdy byly v odborné literatuře publikovány jeho první fotografie. Mi-24 se zúčastnily intenzivních [[Sovětská válka v Afghánistánu|bojů o Afghánistán]] v 80. letech. Afghánské vládě byly proti mudžáhidům stroje dodány v dubnu 1979.. Nasazení sovětských vrtulníků bylo zpočátku pro povstalce velmi nepříjemné. Mi-24 brzy získaly od svého nepřítele přezdívku "satanův koráb". Nadvláda vrtulníků měla za následek, že USA dodaly mudžáhidům protiletadlový komplet [[FIM-92 Stinger]]. První Hind byl v boji s mudžáhidy ztracen [[1. červenec|1. července]] [[1980]]. Americký protiletadlový komplet [[FIM-92 Stinger]] však v žádném případě nemohl ovlivnit výsledek [[Sovětská válka v Afghánistánu|války v Afghánistánu]]. [[Michail Sergejevič Gorbačov|Michail Gorbačov]] začal mluvit o nutnosti vojenského odchodu [[Afghánistán|z Afghánistánu]] několik málo měsíců po svém nástupu do čela [[Sovětský svaz|SSSR]], v březnu [[1985]].<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=_xx8Ydt9alc Youtube.com – Afghánistán 1979: Válka, která změnila svět (41:38 minuta)]</ref> A v prosinci [[1985]] se vedení [[Sovětský svaz|SSSR]] definitivně rozhodlo pomalu, ale kompletně stáhnout všechny sovětské vojenské jednotky z Afghánistánu. První úspěšné sestřelení vrtulníku Mi-24 kompletem Stinger ovšem proběhlo až za 9 měsíců, v září 1986.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=_xx8Ydt9alc Youtube.com – Afghánistán 1979: Válka, která změnila svět (44:21 minuta)]</ref> {{RIGHTTOC}} V Afghánistánu byly Mi-24 v důsledku větších nadmořských výšek i několika zkušeností z bojů většinou odlehčovány, často i za cenu sníženého pancéřování. Specializovaly se zejména na boj proti pozemním cílům, přepravu pěchoty obvykle zajišťovaly stroje [[Mil Mi-8|Mi-8]]. Později byly nasazeny ruskou stranou během několika [[První čečenská válka|válek v Čečensku]]. Účastnily se i občanské války v [[Sierra Leone]]. Během [[Irácko-íránská válka|íránsko-irácké války]] došlo k několika leteckým soubojům iráckých Mi-25 s íránskými vrtulníky [[Bell AH-1 SuperCobra|AH-1J SuperCobra]]. Iráčtí piloti si obecně stroje Mi-24 pochvalovali, zejména pro jejich vysokou rychlost, dolet, všestrannost a velkou nosnost. Za neuspokojivou považovali zejména malou obratnost. == Mi-35 v AČR == Vrtulník Mi-35 je pouze exportním označením typu Mi-24V. V rámci [[Vzdušné síly Armády České republiky|Vzdušných sil AČR]] jsou v současné době všechny vrtulníky Mi-24V dislokovány na 22. základně letectva v [[Náměšť nad Oslavou|Náměšťi nad Oslavou]] a náležejí [[221. vrtulníková letka|221. letce bitevních vrtulníků]], která je od roku [[2001]] členem elitní "NATO Tiger Association". České Mi-35 měly při dodání strojů proti klasickému Mi-24V některá vylepšení: * Motory [[Klimov TV3-117|TV3-117VMA]] * Systém ochlazování výstupních plynů z motorů EVU * Úpravy kabiny a vnějších světel pro použití systému nočního vidění včetně vlastních [[noktovizor]]ů * Družicový navigační systém [[Global Positioning System|GPS]] (typ Garmin-155 XL) * Záložní [[umělý horizont]] (typ LUN 1241 české výroby) [[Soubor:Tygr 7353.jpg|thumb|220px|Český Mi-24V (Hind-E) v Tygří kamufláži]] * Akumulátory VARTA * Odpovídač civilního identifikačního systému ([[Identifikace vlastní–cizí|IFF]]), který umožní lety nad územím ČR bez omezení * Nové prvky signalizace a záznamu letových parametrů * [[Výškoměr]] kalibrovaný ve [[Stopa (jednotka délky)|stopách]] Dále Mi-35 prodělaly v AČR modernizaci: * Multifunkční displeje včetně systému pohyblivé mapy * Modernizované komunikační a navigační vybavení * Druhá radiostanice LUN používaná dříve na MiG-21 * [[Severoatlantická aliance|NATO]] standardní palubní odpovídač * Kamufláž dle standardů AČR a NATO * Systém plánování a bojové podpory == Verze == [[Soubor:Afghan Mi-35s.jpg|thumb|220px|Afghánské Mi-35]] [[Soubor:Mi-24 Super Agile Hind on ground 2006.jpg|thumb|220px|Mi-24 Mk.III (Super Hind)]] [[Soubor:Helicopter Cockpit Mil Mi-24D Hind.jpg|thumb|220px|Kokpit Mi-24D]] * '''V-24 (Hind)''': První verze vrtulníku, postaveno 12 prototypů. * '''Mi-24 (Hind-B)''': První sériová varianta. Vyrobeno několik kusů během roku 1971. * '''Mi-24A (Hind-A)''': Liší se záporným vzepětím pomocného křídla. Přídavná výzbroj se zavěšuje na čtyři závěsníky pod křídly. Na koncích křídla jsou pak lišty pro 2 x 2 PTŘS 9M 17P systému FALANGA. Výroba probíhala od roku 1972 a vyrobilo se cca 550 ks. * '''Mi-24U (Hind-C)''': Cvičná varianta Mi-24A s redukovanou výzbrojí. * '''Mi-24F (Hind-A)''': Verze s modifikovaným vyrovnávacím rotorem a dalšími menšími úpravami * '''Mi-24B (Hind-A)''': Mi-24A se zvýšeným bojovým potenciálem, projekt zrušen ve prospěch Mi-24D * '''Mi-24D (Hind-D)''' : Verze vyráběná od roku 1975. Došlo k rozsáhlým úpravám přídě. Pilotní kabina byla překonstruována na dvoumístnou s tandemovým a výškovým odstupňováním pilotních sedaček, oddělení pilotních prostorů a ke změně překrytu kabiny. Střelec/pilot sedí vpředu, pilot/velitel vzadu. Bylo také posíleno pancéřování. Technik byl umístěn v nákladové kabině. Původní výzbroj byla nahrazena čtyřhlavňovým rotačním kulometem 9-A-624 ráže 12,7 mm umístěným do elektricky ovládaného střeliště USPU-24. * '''Mi-24DU''': Cvičná verze Mi-24D bez kulometu ve střeleckém stanovišti. Instruktor se nachází na místě operátora, který má k dispozici vybavení shodné s pilotem. * '''Mi-24PTRK''': Zkušební verze Mi-24D určená pro testy PTŘS 9M114 Šturm pro Mi-24V. * '''Mi-24V (Hind-E)''': Modernizovaná verze Mi-24D. Došlo k výměně motorů za výkonnější. Možno podvěsit více typů zbraňových kontejnerů, ale nelze už umístit přídavné nádrže do přepravní kabiny. Vyráběn od roku 1978. * '''Mi-24VD''': Zkušební verze z roku 1985, na níž se aplikovaly zkušenosti (v oblasti pasivní obrany) z [[Sovětská válka v Afghánistánu|bojů v Afgánistánu]], projekt roku 1986 zrušen * '''Mi-24VU''': Cvičná verze Mi-24V bez hlavňové výzbroje v přídi. * '''Mi-24VP''': Poslední sériová verze vycházející Mi-24V. * '''Mi-24P (Hind-F)''': Verze vycházející z Mi-24V, hlavní úpravu představuje odstranění věžičky USPU-24, která byla nahrazena kanonem GŠ-30. * '''Mi-24G''': Upravená verze Mi-24P. * '''Mi-24RChR (Hind-G1)''': Někdy označován jako Mi-24R. Použit při [[Černobylská havárie|katastrofě v Černobylu]], verze pro radiační a chemický průzkum. Byla vylepšena těsnost kabiny, přidány filtry, upraveny stávající a přidány nové průzory v přepravní kabině. Většina zbraňových systémů je nahrazena přístroji na chemický a radiační průzkum. * '''Mi-24RA (Hind-G1 mod.)''': Modifikovaná Mi-24D vybavená kamerami pro průzkumné účely. * '''Mi-24K (Hind-G2)''': Verze pro vyhledávání a zaměřování cílů pro dělostřelectvo. Původní optické systémy jsou nahrazeny mnohem citlivějšímy spřaženými s [[laser]]ovým dálkoměrem. V přepravní kabině jsou nainstalovány přístroje pro navigátora. Výzbroj tvoří pouze kulomet, protože na pylonech se nalézají přídavné nádrže a elektronika. * '''Mi-24BMT''': Mi-24A upravený pro odminovací úkoly * '''Mi-24VM (Hind-E)''': Verze Mi-24V určená pro bojové operace v nočních podmínkách, vybavena avionikou ruských a francouzských firem. * '''Mi-24VN''': Mi-24V modernizovaný na standard Mi-24VM * '''Mi-24PM (Hind-E)''': Modernizovaná Mi-24P schopná operovat za všech povětrnostních podmínek. * '''Mi-24PN''': Modernizovaná Mi-24P schopná operovat za všech povětrnostních podmínek, vybavená rotorem z Mi-28, pevným podvozkem a krátkými křídly. * '''Mi-24PS''': Záchranná a policejní verze. * '''Mi-24VK''': Mi-24V s vylepšenou avionikou. * '''Mi-24VK-1''': Modernizovaná Mi-24V se systémem GOES 321 s [[Noktovizor|nočním viděním]] FLIR a laserovým dálkoměrem. * '''Mi-24Mk.III (Super Hind)''': Modernizace [[Alžírsko|alžírských]] Mi-24 provedená firmami z [[Jihoafrická republika|JAR]]. * '''Mi-24 ESV (Ecological Survey Version)''': Výzkumná verze ochrany životního prostředí. * '''Mi-24E''': Vylepšená verze Mi-24VP vyzbrojená dvojkanonem Gsh-23 ráže 23mm. * '''Mi-24W''': [[Polsko|Polská]] modifikace Mi-24V * '''Mi-25''': Exportní verze Mi-24D * '''Mi-35''': Exportní verze Mi-24V * '''Mi-35D''': Mi-35 s výkonnějšími motory a účinnějším pancéřováním. * '''Mi-35P''': Exportní verze Mi-24P * '''Mi-35U''': Exportní verze cvičného Mi-24VU. * '''Mi-35M (Hind-E)''': Exportní verze Mi-24VM s výkonnějšími motory TV-3-117MA, nezatažitelným podvozkem, zkrácenými křídly a kompozitovými rotory == YouTube == {| border="4" width="442" align="left" | {{#widget:YouTube|id=iRtffeH5BkE}} |- align="center" | '''Jak létá Mi 24 čsla (dokument)''' |} {| border="4" width="442" align="right" | {{#widget:YouTube|id=DH_FNrZXgms}} |- align="center" | '''Příprava vrtulníku Mi-24D''' |} <br style="clear: both;" /> == Technické údaje Mi-24D (Hind-D) == [[Soubor:Mil Mi-24 HIND.png|280px|right]] [[Soubor:Mi-24 operaters 2009.png|thumb|272px|Uživatelé vrtulníku (2009)]] *Průměr nosného rotoru: 17,30 m *Průměr vyrovnávacího rotoru: 3,97 m *Délka trupu: 17,51 m *Šířka trupu: 1,7 m *Rozpětí křídel: 6,54 m *Rozpětí stabilizátoru: 3,27 m *Výška s vyrovnávacím rotorem: 5,47 m *Celková délka s otáčejícími se rotory: 21,35 m *Hmotnost prázdného stroje: 8450 kg *Maximální vzletová hmotnost: 11 500 kg *Normální vzletová hmotnost: 11 200 kg *Maximální rychlost: 335 km/h *Cestovní rychlost: 270 km/h *Dolet bez přídavných nádrží: 450 km *Dynamický dostup: 4 800 m; *Statický dostup 2 000 m (700 m u Mi-24D/DU); === Výzbroj === *Čtyřhlavňový rotační kulomet 9A624 ráže 12,7 mm s 1 470 náboji, umístěný v elektricky ovládaném příďovém střelišti USPU-24 *Čtveřice raketnic UB-32 pro 4x32 neřízených raket S-5 ráže 57 mm *Čtveřice raketnic B8V20 pro 4x20 neřízených raket S-8 ráže 80 mm *Neřízené rakety vzduch-země ráže 122 mm *2 x 2 [[Falanga (PTŘS)|PTŘS 9M17P systému FALANGA]] *Čtveřice pum ráže 100, nebo 250 kg *Dvojice pum ráže 500 kg ==Literatura== * Fojtík Jakub - Bitevní vrtulník Mi-24 - Svět křídel 2007 - 80-86808-39-4 == Reference == <references/> == Externí odkazy == * [http://www.acr.army.cz/technika-a-vyzbroj/letecka/-mil-mi-24-89942/ Vrtulník Mi-24 v AČR] * [http://www.czechairspotters.com/search.php?generic_type=t11&airline=&airport=&category=&author=&order=1&per_page=15 CzechAirSpotters gallery of Mi-24 (anglicky)] * [https://web.archive.org/web/20070616142932/http://www.prerov.army.cz/ 23. zVrL Přerov] * [http://www.natotigers.org/ Oficiální stránky NATO Tiger Association] * [http://helidat.cz/DB_typ.php?typ=MI24 Kompletní databáze Mil Mi-24 v ČR a ČSR] {{Flickr|Mil+Mi-24}}{{Commons|Mil Mi-24}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Vrtulníky]] [[Kategorie:Video články Multimediaexpo.cz]] Šablony použité na této stránce: Šablona:Commons (ukázat zdroj) Šablona:Flickr (ukázat zdroj) Šablona:RIGHTTOC (ukázat zdroj) Šablona:Článek z Wikipedie (ukázat zdroj) Návrat na stránku „Mil Mi-24“.
