General Dynamics F-111

Z Multimediaexpo.cz

F-111
Základní charakteristika
Určení	stíhací bombardér
Výrobce	General Dynamics
Konstruktér
První let	21. prosince 1964
Zařazen	18. července 1967
Vyřazen	USAF 1998, v australském letectvu aktivní až do roku 2010
Výroba
Vyrobeno	563 kusů
Varianty
Uživatel	USAF
	RAAF

General Dynamics F-111 byl první sériově vyráběný letuschopný stroj s měnitelnou geometrií křídla a zároveň to byl první bitevní letoun schopný přesného bombardování z malé výšky ve dne i v noci a za jakéhokoliv počasí. Díky své siluetě získal v americkém letectvu bojové jméno Aardvark (česky: Hrabáč). I přes určité problémy s konstrukcí, uložením motorů a přístoji se F-111 stal mimořádně účinným letounem.

V roce 1968 byl poprvé bojově nasazen ve Vietnamu, kde nízkými průlety dokázal úspěšně zaútočit na Hanoj, z celkem šesti nasazených strojů však byly tři ztraceny díky technickým závadám a chybě pilota. Do roku 1972 byly stroje modernizovány a staly se tak vysoce efektivními útočnými letouny. Vzniklo celkem šest verzí, včetně strategické FB-111 určené k náhradě B-58 ve službách amerického strategického letectva, která měla zvětšené rozpětí křídel a náklad paliva. V roce 1974 bylo firmou Grumman několik strojů upraveno pro elektronický boj a označeno jako EF-111A Raven (Havran) – letounům byla do pumovnice uložena kompexní výbava, jako vysílač mylných signálů a detektor radarových signálů, na kýlovku byl umístěn přijímač, ze kterého jsou radarové signály přenášeny do palubního počítače a odtud do rušičky. V roce 1981 bylo prvních 42 EF-111A zařazeno do služby a roku 1991 se osvědčily během války v Zálivu. Tyto stroje jsou nyní nahrazeny F-16CJ.

Jediným zahraničním uživatelem strojů F-111 je Austrálie – do služby u RAAF byly přijaty v roce 1973 a jejich vyřazení se plánuje na rok 2010, kdy mají být nahrazeny F-35 JSF.

Obsah 1 Specifikace 1.1 Technické údaje 1.2 Výkony 1.3 Výzbroj 2 YouTube 3 Externí odkazy

Specifikace

Technické údaje

• Osádka: 2 (pilot a zbraňový operátor )
• Rozpětí: 19,2 (s min. úhlem šípu) / 9,74 m
• Délka: 22,4 m
• Výška: 5,22 m
• Nosná plocha: 61,07 m² (s min. úhlem šípu) / 48,77 m²
• Hmotnost prázdného stroje: 21 537 kg
• Vzletová hmotnost: 37 577 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 44 896 kg
• Pohonné jednotky: 2× dvouproudový motor Pratt & Whitney TF-30-P-100, každý o tahu 111,7 kN
• Zero-lift drag coefficient: 0,0186
• Plocha čelního odporu: 0,87 m²
• Štíhlost křídla: 7,56 (s min. úhlem šípu); 1,95

Výkony

• Maximální rychlost: 2 655 km/h (Mach 2.5)
• Dostup: 17 270 m
• Stoupavost: 131,5 m/s
• Dolet:
  • Bojový: 2 140 km
  • Přeletový: 6 760 km
• Tah/Hmotnost: 0,61
• Lift-to-drag ratio: 15,8

Výzbroj

• Kanóny: 1× rotační kanón M61 Vulcan
• Pumy: 14 300 kg
• Střely vzduch-země AGM-69 SRAM (jen FB-111 - 6×)
• Protiletadlová střela Aim-9 Sidewinder

YouTube

F-111 AARDVARK (Long Range Medium Bomber)

RAAF F-111 Retirement Ceremony (anglicky)

Externí odkazy

• Vojsko.net – General Dynamics F-111 Raven
• Globalsecurity.org – F-111 Aardvark (anglicky)
• Aerospaceweb.org – General Dynamics F-111 Aardvark (anglicky)
• http://www.ausairpower.net/pig.html

Flickr.com nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu General Dynamics F-111

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu F-111 Aardvark

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii