Železniční trať Brno - Jihlava

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Brno, vlakové nádraží.jpg|thumb|220px|Kolejiště [[Brno hlavní nádraží|brněnského hlavního nádraží]]]] [[Soubor:Jihlava nadrazi.jpg|thumb|220px|Nástupiště a koleje jihlavského nádraží]] [[Soubor:Trebic nadrazi 051220.jpg|thumb|220px|Železniční stanice Třebíč za pozdního zimního odpoledne]] [[Soubor:Borovina rail bridge in Třebíč overview from Libušino údolí.jpg|thumb|220px|Most přes Libušino údolí.]] '''[[železnice|Železniční trať]] [[Brno]] – [[Jihlava]]''' je v&nbsp;jízdním řádu pro cestující označena jako '''číslo 240'''. Jedná se o hlavní, z větší části jednokolejnou neelektrizovanou trať. == Historie == Do provozu byla uváděna postupně po částech, jelikož původně byla součástí tří tratí s rozdílným účelem. Jako první byl v roce 1856 vystavěn úsek z Brna do Božího Požehnání (dnes [[Zastávka (okres Brno-venkov)|Zastávka u Brna]]. Vlastníkem byla [[Brněnsko-rosická dráha]], která se zabývala především přepravou [[uhlí]] z [[Rosicko-oslavanský uhelný revír|Rosicko-Oslavanského uhelného revíru]] do Brna. v roce 1871 Rakouská severozápadní dráha postavila trať z [[Jihlava|Jihlavy]] do [[Okříšky|Okříšek]] jako součást své hlavní trati z [[Vídeň|Vídně]] do [[Děčín]]a. V roce 1871 Rakouská společnost státní dráhy převzala a v roce 1879 i odkoupila Brněnsko-rosickou dráhu a krátký úsek ze [[Střelice (okres Brno-venkov)|Střelic]] do [[Brno|Brna]] se stal součástí hlavní trati společnosti z [[Vídeň|Vídně]] přes [[Praha|Prahu]] k [[Sasko|saským]] hranicím u Děčína. V roce 1886 Rakouská společnost státní dráhy vystavěla spojující trať mezi Okříšky a Zastávkou u Brna jako součást tzv. ''[[Českomoravská transverzálka|Českomoravské transverzálky]]'', jejíž stavbu tehdy stát podporoval.<ref>[http://historie-trati.wz.cz/ Historie tratí; elektronická databáze; Sekera, P.]</ref> Až do modernizace a novostavby [[Železniční trať Havlíčkův Brod - Kúty|tratě přes Žďár nad Sázavou]] (1953) představovala hlavní spojnici [[Brno|Brna]] a [[Vysočina|Vysočiny]]. V&nbsp;letech 1938-1945 byla součástí jediného spojení Prahy a Brna na území [[Protektorát Čechy a Morava|Protektorátu]]. == Současnost == Současná trať č. 240 zahrnuje úsek Brno - Zastávka u Brna (dříve Boží Požehnání) otevřený již roku 1856; úsek [[Okříšky]] - Jihlava byl jako součást [[Rakouská severozápadní dráha|Rakouské severozápadní dráhy]] vystavěn v roce 1871; podstatný mezilehlý úsek byl uveden do provozu v červnu roku 1886. == Budoucnost == Výhledově se uvažuje o vybudování zastávek [[Sudice (okres Třebíč)|Sudice]] (úsek Kralice nad Oslavou – Rapotice); [[Ostopovice]], [[Brno-Starý Lískovec|Brno Starý Lískovec]], Brno Vídeňská (vše v úseku Troubsko – Brno Horní Heršpice) a v závislosti na vedení tratě v brněnském uzlu i o zastávce [[Štýřice|Brno Štýřice]] (úsek Brno Horní Heršpice – Brno hlavní nádraží). Elektrifikace má být rozdělena na dvě etapy: [[Brno]] - [[Rapotice]] a [[Rapotice]] - [[Jihlava]]. V květnu 2011 bylo zahájeno územní řízení pro elektrifikaci úseku Brno - Zastávka. Po obdržení územního rozhodnutí a vydání stavebního povolení bude vybrán zhotovitel stavby. Výstavba úseku Brno - Zastávka se předpokládá v letech 2013–2014. Tato stavba bude z cca 80-85% finacována z dotací EU. V rámci elektrifikace má dojít ke zdvojkolejnění úseku Střelice - [[Zastávka u Brna]], které umožní jízdu vlaků mezi Brnem a Zastávkou v 15minutovém [[takt (doprava)|taktu]]. V rámci rekonstrukce má být zřízena nová zastávka [[Brno-Starý Lískovec]] v prostoru východně od ulice Šoustalovy. K zastávce má být prodloužena ulice Osová, po které sem mají být protaženy některé linky brněnské MHD. Zřízení dalších uvažovaných zastávek ([[Brno]] - Vídeňská, [[Ostopovice]]) není zahrnuto do této akce.<ref>http://tomcat.cenia.cz/eia/download.jsp?view=eia_cr&id=JHM669&file=oznameniDOC</ref> == Stanice a zastávky == === [[Kraj Vysočina]] === * [[železniční stanice|stanice]] [[Jihlava]] (tzv. „hlavní nádraží“) * [[zastávka]] [[Malý Beranov]] * stanice [[Luka nad Jihlavou]] * zastávka [[Bítovčice]] * zastávka [[Přímělkov]] * zastávka [[Dolní Smrčné]] * stanice [[Bransouze]] * zastávka [[Číchov]] * stanice [[Okříšky]] * stanice [[Krahulov]] * zastávka [[Třebíč-Borovina|Třebíč Borovina]] * stanice [[Třebíč]] * stanice [[Vladislav (nádraží)|Vladislav]] (bez osobní dopravy) * zastávka [[Vladislav]] zastávka * stanice [[Studenec (okres Třebíč)|Studenec]] * stanice [[Náměšť nad Oslavou]] * stanice [[Kralice nad Oslavou]] * stanice [[Rapotice]] === [[Jihomoravský kraj]] === * zastávka [[Vysoké Popovice]] * stanice [[Zastávka (okres Brno-venkov)|Zastávka u Brna]] * zastávka [[Rosice (okres Brno-venkov)|Rosice u Brna]] * stanice [[Tetčice]] * zastávka [[Omice]] * stanice [[Střelice (okres Brno-venkov)|Střelice]] * zastávka Střelice dolní * zastávka [[Troubsko]] * stanice Brno Horní Heršpice * stanice [[Brno hlavní nádraží]] == Související články == * [[Doprava v Třebíči]] == Reference == <references/> {{commonscat|Railway line 240 (Czech Republic)}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Železniční tratě v Česku|Brno - Jihlava]] [[Kategorie:Doprava v Jihomoravském kraji]] [[Kategorie:Doprava v okrese Třebíč]]

Návrat na stránku „Železniční trať Brno - Jihlava“.